“手机功能不断增加，智能机电池续航能力却有限，充电是一件高频刚需的事情。”元璟资本合伙人陈洪亮认为。

来电科技创始人袁炳松认为：“首先，人们已经进入简单出行时期，不会带和钱包，更不会带充电宝！其次，充电宝100元的成本远低于一辆300元共享单车。同时，因为使用场景在半公共场所，甚至是商家店铺里面，自然损耗程度较低，维护费用低。***后，共享充电宝行业受到的政策影响较小，甚至还可以帮助***解决充电宝未来扔给谁的问题。

从以上市场、创业公司和资本市场的观点，看似共享充电宝是一个市场潜力巨大、解决用户痛点的大好行业！先不急，任何事物都必须看到其两面性。

1、在资本几乎已经不再投入这个赛道的时候，怪兽充电宝***近宣布其已完成3000万美元新一轮融资，共享充电宝方案，高瓴资本、小米、顺为资本、新天域资本等机构和前美团COO干嘉伟个人参与。2、在聚美发布的2018财报，其中街电贡献较高。街电市场份额常年稳居阵营。2018年街电日订单量达180万单，用户破亿。街电目前已经实现年度盈利。3、共享充电宝平台针对产品和技术的专利之争愈演愈烈，标志件之一就是来电、街电两大头部平台的专利纷争。三个事件背后，共享充电宝代理，其实说明了几个问题，这条赛道开始走向稳定，共享充电宝的市场竞争即将走向终局，盈利能力开始显现。

共享充电宝至2014年开始，历经几年时间的成长，深圳共享充电宝，逐变成社会上不可缺少的消费品。开始的两年基本是，什么获取权限，盗用信息、伪需求之类的多如牛毛，这些就不一一累述了，来电共享充电宝，但在2019年集体涨价过后，大家才意识的这东西是真正的暴利。 假设每台1000元，有6个充电宝。充电宝现在是每小时2元，消费就是2元。每个充电宝使用次数2次，2X6X2=24元，这是保守的统计每台机器每天如果能营收30元左右。设备回笼只需45天不到。每台机器按照20元每天，资金回笼60***本完成。像一些饭店、景区、***、等等投放场地一天轻松达到上百元收益不止这东西租了不还扣除你99元。现在一线城市大多数店铺基本都有充电宝了，你现在说借个充电器?不好意思估计都没有了。

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