废钢料间的尺寸和废钢间的布置方式

　　废钢料间的尺寸和废钢间的布置方式有关，主要由废钢的贮量，堆放方法，运输废钢料斗平车线的数目，转炉昼夜所需废钢量等因素来决定。另外，应考虑废钢料斗的称量地点和贮存料斗数目所需要之作业面积等。

　　跨间长度根据废钢贮存面积和堆高来决定，同时考虑运输废钢料斗平车在车间内停放.调度等所需之长度。废钢间的起重机轨面标高由废钢平车，

　　关于不锈钢废料回收的消费量突然削减的问题，主要就是高炉转炉改建不断增加。当然，的因素，还得是社会资源的减少，以及***粘度发生量和不锈钢废料的储存量。每年废旧不锈钢的储存量都是由钢铁和刚才的消费组成的。

　　目前我国处于经济转型期，将面临国内经济结构调整，且整个钢材行业资金偏紧问题仍将影响未来废不锈钢行业发展。此外，在房产行业中，更有悲观预期在蔓延，似乎暗示着不锈钢行业的未来发展。

在当前施行节能减排和发展循环经济的大环境下，坚持人类的可持续发展，不锈钢是符合这些要求的绿色环保材料。不锈钢已经成为循环利用率的材料之一，可100%回收，重复利用。从理论上讲，如果废钢量充足，不锈钢冶炼可全部采用废钢。

同时不锈钢具有的材料消耗，是当今时代的不锈、耐蚀、耐热、耐用的优良结构材料而被广泛应用。 美国耶鲁大学的研究表明，用废钢冶炼含镍奥氏体不锈钢可以节约能量2/3以上，并且可以减少70%的二氧化碳排放。他们的《不锈钢循环利用的能源优势》研究报告表明，较高的再生利用率具有明显的环境优势。在目前的产能下，***生产1 700万吨奥氏体不锈钢，在整个生产周期中，一次性能源消耗为9.0×1017焦耳，二氧化碳排放量为6 100万吨。按当前的废钢比进行生产，与仅采用原始资源生产相比，一次性能源消耗减少约33%，二氧化碳减排约32%。假设不锈钢全部用废钢生产，可节能67%，二氧化碳减排70%。