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作者:巨贾传动2020/4/2 13:18:12





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随着现在城市一座座高楼的拔地而起,电梯已经成为了我们生活中不可缺少的一部分。那大家知道电梯导轨根据横截面形状上可以分为哪几种吗。

  1、T型导轨是目前我国电梯中使用得的电梯导轨,其通用性强,且具有良好的抗弯性能及可加工性。

  2、L型导轨刚度以及表面精度较低,且表面粗糙,因此只能用于杂物电梯和各类不载人电梯的对重导轨。

  3、空心电梯导轨采用薄钢板滚轧而成,精度较L型高,有一定的刚度,多用于对重无安全钳的低、快递电梯对重导轨。

  同一部电梯经常使用两种规格的电梯导轨。通常轿厢导轨在规格尺寸上大于对重使用的导轨,故又称轿厢导轨为主轨。对重导轨为副轨。对于以上电梯导轨的分类,大家都了解了吗,感谢大家的阅读,如有疑问,请来电咨询。





1、扭曲调整:首先将找道尺端平,并将两指针尾部侧面和电梯导轨侧工作面贴平,两端指针指在同一水平线上,说明无扭曲现象。若贴不严或指针偏离相对水平线,说明有扭曲现象。为了保证测量精度,将找道尺反向180°,用同一方法再进行测量调整,直至符合要求。

  2、调整电梯导轨位置,使其端面中心与基准线相对,并保持公司所规定间隙。

  3、找间距:操作时将找正点处将长度较电梯导轨间距L小0.5~1mm的找道尺端平,用塞尺测量找道尺与导轨端面间隙,使其符合要求。





实心导轨被应用在电梯行业,并且在电梯行业是一种必不可少的设备材料,在运用在电梯行业中后,可能会因为技术问题或者选材问题会出现各种各样的问题,下面这篇文章主要讲解电梯中,实心导轨支架间距存在的不均匀问题。

  电梯中实心导轨是五米一根,两根导轨有个连接口,国标是导轨支架之间的距离不能超过2500MM,所以只要没超过2500,支架不撞连接口,支架必须固定在圈梁混泥土,就是可以的。如遇支架间距不均匀这种问题,把电梯导轨加粗的话也是可以的。如果因为工程问题不能加粗就要重新安装。要和安装人员说明白。如果层数比较高的话,导轨支架数量会增加较多。每根实心导轨上必须有两道或以上的导轨架,只要能满足这个以及强度要求就没问题。圈梁间距2.5米,具体范围为≤2.5米。





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