三辊闸从原始的机械手动，到机械半自动，再到如今的全自动无刷三辊闸，创新通一直在创新，在满足市场需求的同时，不断的带行业发展。

摆闸从原始的普通摆闸，到离合防撞摆闸，再到如今的无刷防撞摆闸，创新通经过了无数次的试验，排查种种困难，终于研发生产出了无刷防撞摆闸，这款无刷防撞摆闸不及可以满足基础的管理人行出入，还可以管理自行车、摩托车、电动车等出入，***是防撞，不怕撞，可以承受连续撞击，并且能自动复位，是目前市面上过车通道的产品。

三辊闸成本较其他类型闸机成本较低，客户的采购意愿优先；

三辊闸有比较实际的防尾随功能。相比较其他闸机而言，三辊闸的结构设计上就已经注重了防尾随设计；无需再加装其他辅助部件；

三辊闸的外形设计比较容易引导使用者的应用。因其普及程度高，结构简单，一般的初次使用者也无需通过学习，直接可以应用。

配置有一个电机,闸机的全部运作由电机带动完成,同时在上电时候由电机带动闸杆转动,实现通电自动上杆,非常方便使用.

双跑式和多跑式坡道休息平台的深度不应小于1.50m。在坡道起点及终点应留有深度不小于1.50m的轮椅缓冲地带。

建筑入口的坡道宽度不应小于1.20m，室内走道的坡道宽度不应小于1.00m，室外通路的坡道宽度不应小于1.50m。

建筑入口及室内坡道的坡度不应大于1/12，室外人行通路坡道的坡度不应大于1/16。

坡道高度的限定,每段坡道的高度，其较大容许值应符合表1.1的规定。