1、手动按钮可作“升“、“降“及“停“操作。

2、无线遥控可作“升“、“降“、“停“及对手动按钮的“加锁““解开“操作。

3、停电自动解开，停电后可手动抬杆。

4、具备便于维护与调试的“自检情势“。

5、可选配车辆传感器，使具备“车过自动落闸““防砸车“或“冲闸自动抬杆“功能。

6、可选配专为途径收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯。

7、可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232－C串行通信接口。具备丰硕的底层控制及状态返回指令。使收费系统微机可对电闸作完全的控制。

8、可依据客户须要增添其它特别功能。

由于我们6S道闸在没有特殊要求的情况下，都是用6m长的道闸杆进行调试的，且我们的客户大多是按6m长栏杆订货，安装时，往往将道闸杆缩短使用，如果客户直接将道闸杆缩短而不对机器进行相应的调节的话，就会出现落杆时翘起(因为6m杆有挠度，调试时必须让杆子翘起一定的角度，才能保证道闸杆子末端与起点在水平位置）或机器停在中间位置时，机器起动不起来的现象

线圈埋线松动；若是地感线圈没有很好固定在其巢内，当车子经过的时候可能会产生震惊而使线圈变形，从而使地感的初始电感量发生变更，地感线圈，这样的问题就须要使传感器复位来解决。可以应用熔化的沥青浇入其中来固定它。

活节螺丝松动；要是螺丝松动，将会使上下位都不正确，通过铁棒插入双头螺杆旋动来调整闸杆上下使其正确到位。