广州捷力环保——无尘汽车喷漆烤漆房厂家

喷漆房废气处理方法：过滤 吸附法

喷漆废气产生喷涂过程，液态油漆在气压作用下形成雾化粉尘颗粒物及挥发三苯等有机危害物，浓度较高，粒径较小，绝大部分在10μm以下，若未经预处理，将很快堵塞活性炭微孔，使活性炭失效。

喷漆废气经过水帘柜清洗后，对漆雾起到很好的清洗降解作用，废气进入本公司生产的漆雾过滤器，漆雾过滤器内填充本公司特i制的油漆漆雾滤料，隔除95％以上的漆尘，经净化后的废气通过加压引风机进入活性碳吸附塔，有机气体在床内被活性炭吸附，活性炭它适应于大流量低浓度的有机废气，活性炭采用颗料状活性炭，比表面积（吸附面积）高达500-1500m2/g.比表面积大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。

排出的低浓度有机气体被吸附在它的活性表面上经净化气体由外排风管高空排放。

喷漆房过滤棉的具体更换流程

(1)在更换顶棚过滤棉时，先将进风口、顶棚、底板滤网拆除，将通风管道，阴暗角落及易积灰尘处认真清理。

(2)然后关上高温喷漆烤漆房门，打开风机空吹1小时左右，打扫干净后，再安装过滤棉。安装过滤棉时，滤料与框架和周边不得留有任何空隙，安装滤棉框架四周黏上密封胶，然后将烤房顶棚过滤棉及进风口过滤棉装上。

(3) 打开风机空吹4小时左右，再进行一次清洁工作后，装上漆雾毡，这样使用效果更好。

谈谈喷漆房废气的治理方法

1、催化焚烧法

将废气加热到200～300℃通过催化床焚烧，抵达净化目的。该法能耗低、净化率高、无二次污染、工艺简略操作便当。

适用于高温高浓度的有机废气处理，不适用于低浓度、大风量的有机废气处理。

2、吸附法

(1)直接吸附法

有机气体直接通过活性炭，可抵达95%的净化率，设备简略、出资小、操作便当，但需常常替换活性炭，用于浓度低、污染物不需收回的场合。

(2)吸附收回法

有机气体经活性炭吸附，活性炭饱满后用热空气进行脱附再生。

3、低温等离子体法

等离子体内部发生富含极高化学活性的粒子，如电子、离子、安闲基和激起态分子等。废气中的污染物质与这些具有较高能量的活性基团发生反响，毕竟转化为CO2和H2O等物质，然后抵达净化废气的目的。

适用规划广，净化功率高，特别适用于其它方法难以处理的多组分恶臭、有机废气，设备占地上积小;电子能量高，几乎可以和悉数的恶臭、有机废气分子作用;作业费用相对较低;反响快、间断非常灵敏，随用随开。

喷漆房但对含水、含尘、有机废气浓度过高时易i爆i破，一次性出资费相对较高。

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烤漆房喷漆环境污染整治措施

近几年，环境污染是一个非常热门的话题，而"PM2.5"被频频提起，各地都报出PM2.5值严重超标，所谓PM2.5指的是环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5um(微米)的颗粒物，这个值越高，就代表空气污染越严重。而日益繁盛的汽车喷漆行业的副产物°漆雾"也是污染环境因素之一。许多的商家为了降低***成本，省去了或是不及时更换漆雾过滤装置。

说到烤漆房的漆雾过滤首要装置就是过滤棉，首先是过滤棉的选择，喷烤漆房常用的过滤棉分为平面胶和立体胶两种。顾名思义，立体胶过滤棉的过滤效果要高于平面胶，漆雾过滤可达95%，因此，成本也较之更贵。很多家庭作坊式的三无企业，一味地降低成本，选材均选择***劣质品。

其次，就是过滤棉的更换周期，不同位置的过滤棉有不同的更换频率。进风口过滤棉每10天更换一次。房体内过滤棉，整车喷漆的话，每100台车次需更换一次新的过滤棉。汽车快修行业做局部喷漆用，每6-8个月更换一次。另外也可以在烤漆房排风位置加装活性炭来吸附废气，能够更好的达到漆雾过滤的目的。

喷漆房可作如下分类。

①按有无供风系统分︰无供风型喷漆房（即敞开式）和供风型喷漆房。前者直接从车间内抽风，无***的供风系统．适用于一般涂装;供风型喷漆房装备有***供风系统﹒从厂房外吸新鲜空气。一般从喷漆房的顶部或上侧面向喷漆房内i供给净化过的空调风，使喷漆房具有单独的供排风体系﹒不干扰涂装车间内的换气、采暖体系﹒适用装饰性涂装。

②按排风方式分:侧排风式和下抽风式喷漆房。侧排风口一般设置在侧面下部，与喷漆工位相对应，适用于中、小被涂件或工件在喷漆工作能转动场合的喷涂作业，下抽风口布设在喷漆房的格栅地板下，适用于大型和两面需同时喷涂的场合。

③按捕集漆雾的方式分∶干式和湿式喷漆房∶于式是借助挡漆板﹒用过滤层捕集漆雾，它适用于小批量和单位时间喷漆量比较小的喷涂作业;湿式是借助加有油漆凝聚剂的循环水清洗喷漆房的排气，捕集漆雾。按湿式漆雾捕集装置的结构又分文丘里式、水旋式(动力管型)、旋涡式和水幕式等，湿式喷漆房适用于大量流水生产和单位时间喷漆量大的喷涂作业。