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目前，铝合金半挂车、罐车可享受交通运输节能减排、公路甩挂运输推荐车型、车船税减免等政策支持，断桥铝合金、彩铝板、铝合金模板等被列为绿色建材产品。今后一个时期，将着重开展以下工作：
1、完善行业管理政策
编制《有色金属工业“十三五”发展规划》和《铝工业十三五发展指导意见》，“十三五”期间我国经济已经进入中高速增长的新常态，发展环境、任务、要求都发生了新的变化，要认识新常态、适应新常态、***新常态，***研究保持经济增长的举措和办法，到十三五末期把我国初步建设成有色金属工业强国，其中提高铝材深加工水平将是实现强国的重要标志之一。鼓励发展混合所有制，充分发挥民企经营灵活、运行***的体制机制与国企的资本、人才优势，激发企业活力。
2、继续支持发展铝材
继续实施与铝加工行业密切相关的技术改造、强基工程和新材料等重大专项，加大对航空铝材、小汽车板等***领域的定向持续支持，争取在材料研制、技术创新、质量控制、智能化生产等方面实现实质性突破。研究铝材清洗维护、接触腐蚀控制以及摩擦搅拌焊小型化、手提化检修焊接工艺等应用技术，提升铝材应用服务能力。
3、扩大铝加工材新应用
大力宣扬铝材轻质、节能、可再生等绿色产品的优良性能，积极扩大铝材消费。积极推进落实航空铝材合作机制的***任务，研究***成立交通铝材生产企业、装备设计和制造、下游用户、***、协会等成立合作机制，协调部门间完善配套政策，积极引导企业主动参与车型标准化修订工作，促进车型标准化、轻量化、厢式化，推动上下游紧密协作
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工业铝型材选型有关的几个因素
工业铝型材已经是我们生活中常用到的型材，装修房子时就会用到，工业铝型材在选型方面很重要，那么工业铝型材选型有关的几个因素呢?下面就由小编来介绍下 硬度：很多客户在购买铝时非常关心，硬度跟合金化学成份有直接的关系。其次，不同的状态也影响较大，从所能达到的硬度来看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。 强度：强度是产品设计时必须考虑的重要因素，成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金。纯铝强度较低，而2系及7系热处理型合金度比较高，硬度和强度有一定的下相关系。 耐蚀性：耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。一般而言，1系纯铝的耐蚀性比较好，5系表现良好，其次是3系和6系，2系及7系较差。耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定。高强度合金腐蚀环境下使用，必须使用各种防蚀用复合材料。 加工性：加工性能包插成形性能与切削性能。因为成形性与状态有关，在选择铝合***号后，还需考虑各种状态的强度范围，通常强度高的材不易成形。台果要对铝材进行折弯，拉伸，深冲等成形加工，完退火状态材料的成形性，反之，热处理状态材料的成形性***差。铝合金的切削性较差，对于模具，机械零件等需要切削性较佳，反之，低强度者切削性较差，对模具，机械零件等需要切削加工的产品，铝合金的切削性是重要的考虑因素。
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工业铝材框架铝材机械抛光 我国一些厂家从西班牙引进了一些机械抛光机。其实这种技术是早期的机械扫纹。机械拉丝技术的延展。通过机械抛光处理可使铝材达到镜面效果的话，一台抛光机一年***多也只能抛两仟吨左右的铝材，故镜面铝材产量不大。也有人抛光孔后再抛光，可达到电泳涂装的亮度。但这种铝材往往膜厚只有6-7μ，耐蚀性太差，不值得推广。机械抛光可使表面均匀，细化纹路，降低铝耗，缺点是费电，产量低和办能抛装饰面。东莞铝材加工成本量化的现状 限于产品财务方面的传统的成本量化对象局 信息，不能提供管理人员所需要的资源、作业、 产品、原材料、客户、销售市场和销售渠道等非 财务方面的信息，难以起到为铝型材加工企业生产经 营提供充分信息的目的。 铝型材加工成本量化意识淡薄 由于受各种因素的影响，工业铝材框架企业成本管 理普遍存在着“重事后轻事前，重静态轻动态， 重短期轻长远，重数量轻质量” 的弊病。铝型材加工企业受“成本无法再降低”的维 定式的束缚，习惯于按传统思想观念想问题、办 事情，依靠完成产值，扩大***，忽视了铝型材加工 企业是以追求利润化为目标的经济***，以 及成本量化具有追求极限的基本特征
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