进口车中东版宝马X5与中规版宝马X5的区别

　　进口车中东版宝马X5在外观上前脸设计与国内在售的中规版宝马X5没有太大区别，前脸的主要变化也是在前大灯，中东版的前大灯光源为全LED，而中规版车型的大灯则为氙气，LED大灯为选装。

　　来到车身侧面，进口车中东版宝马X5的C柱以及轮毂设计也与中规版不同。

　　尺寸上，中规版宝马X5也符合进口车型进入国内后的一般表现，不过，进口车中东版宝马X5比中规版短了23mm。而中东版车型比中规版车型矮了那么10mm高度的原因是：中东版没有车顶行李架。

一般是品牌的汽车轮胎，差不多都有行驶超过5万公里的实际经验）。中东版宝马x5外观没得说，但内饰简陋的不想说。仪表盘因为太难看不想看，音响真不不如几万块的车这点真不夸张，宝马应该把钱都花在底盘上了，中东版宝马x5***的时候看着宝马的用料和做工都觉得用料太浪费，现在理解为什么宝马5系干掉了自己的7系是有原因的。

驾驶感受。宝马的超控的确可以，我个人是感觉真正的做到了人车交流，车辆会如实反馈路面的一切信息，包括后驱的甩尾现象，发动机变速箱匹配较好，几乎没有换挡感觉和顿挫。N20和ZF真不吹嘘，谁用谁知道。倒车镜及全车玻璃排水性太差，雨天有点泥什么的肯定是看不清的（这点不如日系车）。车内储物空间太小太小了，座椅我做着感觉有点硬。

细节方面：18款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。