2020款保时捷卡宴3.0T/2.9TS均为现车销售，颜色可选配置丰富

保时捷卡宴，吸引人的地方就是科技感较强，而且触摸键的感觉也是很不错的，不会出现盲操不方便的情况。该车的车顶材料是翻毛皮的，非常的抗脏，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，显示效果很好，操 控性也很不错。并且还选装了一些功能，像倒车影像这个配备是360度的，效果很好。

内饰才是这次换代卡宴的亮点之一，全新内饰继承了保时捷新款Panamera的风格，充满科技与豪华，取消中控台和下面换挡控制区大部分物理按键，采用电子触控操作更加便捷，中控屏幕达到12.3英寸。经典的保时捷三幅式多功能方向变化不大，以及五筒式液晶 机械式的仪表盘。

保时捷卡宴动力怎么样

动力是这台车很大的一个特点，保时捷卡宴 2018款 S 2.9T”，2.9的动力肯定是没有问题的，马力高达440Ps匹。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强劲，可以很好地判断我的驾驶情况，升降档位轻松自如。方向盘指向很精准、手感很棒，转动时阻尼的变化自然而又线性，刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。轮胎抓地力好，底盘结实，过弯车体姿态稳定。

油耗表现上，保时捷卡宴平均油耗只有15.5L（100km公里）。市区里走走停停，比较费油，差不多要开到20.2L上下，高速或者较为匀速的情况下，油耗低至12.9L。

保时捷卡宴的操作方式

操作方式：保时捷卡宴试驾的车型为基本款Cayenne，搭载从3.2升排气量升级至3.6升之V6汽缸引擎，可输出马力290匹，较前一款提升了40匹，由静止加速至时速破百公里仅需8.1秒，极速可达227公里。而本版Cayenne Turbo的性能更是令人慑服，其V8型八汽缸引擎在双涡轮增压装置的推动下，可产生500HP马力，动力增加达50HP之多；新款Cayenne Turbo由静止加速至时速破百公里仅需5.1秒，极速更可直上275公里（前代车款成绩为5.6秒与266公里）。

保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。