保时捷凭借的超高的稳定性和耐用性得到国内消费者的一致叫好，旗下的卡宴更是把保时捷的造车工艺发挥的淋漓尽致，平行进口保时捷卡宴是经典?豪华SUV的杰出代表之一，虽然几经换代，气质和使用性能始终不减，兼具豪华轿车的奢华，也具有越野车的实用性

?保时捷卡宴整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受，新车的进气格栅，以及前***杠均进行了重新调整。大灯变成了更为端庄严肃的矩形,LED日间行车灯的造型由单排变为双排，新的尾灯造型也做出了细微改变，后***杠增加了底部扩散器加上了格栅同色的边框护板。全新卡宴增加了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑，动感保时捷卡宴开上它一路顺风顺水，卡宴有四扇车门，前置发动机，车头***杠下方的进气格栅尺寸有所增加，更加简单平直的线条，让车头看上去显得更加庞大。前车轮拱罩更加向外突出，显得更有张力。

作为保时捷家族走量的车型之一，卡宴前几代车型取得了760000台的傲人成绩，也了越来越多的豪华品牌进军SUV市场，如今卡宴迎来新款车型，无论是颜值内饰，还是技术层面都提升了一个层次

保时捷卡宴的基本参数

基本参数：长宽高：4918，1983，1696，轴 距：2895，整车自重(Kg)：2020，车身材质：钢铝混合，油箱容积(L):90，行李箱容积(L)：770，发动机：2.9T 马力：440匹 V6，变速箱：8挡手自一体，功率(KW)：324，扭矩：550，电动机总功率：71(KW)，电动机总扭矩：550，电池容 量：10.8(KW/h)，车速(km/h)：265。

保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要，卡宴的外观时尚动感；大气上档次；空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高。

19款卡宴用车感受

坐标粤B。配置单早丢了，记得选配的有：氛围灯、舒适进车、Bose音响、随动大灯、车顶行李架、黑色内饰。由于是现车，所以有的是不想选的，还有想选的没有的。当时纠结于选不选带空悬的车型，后的结果是不选，现在感觉当时的选择是对的，不后悔。

说说感受：很好开！是长期开过的几台车（现代、丰田、奔驰）里开的。灵活的不像这么大的车。如果调到运动加模式，有近似于911的跑车感，忍不住就想开快。高速过弯的话，侧倾肯定还是有的，毕竟SUV嘛。相对于别的车，整体悬挂还是偏硬的，即使放在普通模式，为了操控吧，如果纯为了让家人舒舒服服坐后排，对操控没追求，那这个车不是的选择，但得益于良好的座椅设计和宽敞的空间感，家人表示长途坐后排不累也不颠，所以算是即好开又好坐的车。越野了几次，轻-中度的越野完全胜任没问题，重度的估计得靠空悬了，还没勇气尝试