想玩柴油版路虎揽胜运动，就只能去选择欧版，毕竟在16年以后，中规车就不再生产柴油版的揽胜了，而欧版路虎揽胜运动版和中规车一样的好，完全不用担路虎揽胜运动版柴油欧版款的性能没有qi油款的问题，而且路虎揽胜运动版柴油美规款采用的是空气动力学车身，风阻系数仅为0.34，远低于市场同类SUV平均水平，而且采用了悬浮式车顶，和流线条的车身，极富质感和大气感。

　　平行车路虎揽胜运动柴油版宽大的后排空间

　　进口车路虎揽胜运动版柴油美规款采用的是12.3英寸的全液晶显示屏，操控极为简单，触感极为灵敏，综合来看，进口车路虎揽胜运动版柴其优越性完全不比那几款经典德系豪华品牌差，

外观方面：光看外形我们可以感受到2019路虎揽胜运动版比2018款更加的年轻有活力，是一款更加符合年轻市场***的车。

　　新款路虎大的变化，就是中控台从单大屏升级为了双大屏，拥有两块10吋触摸屏。原本控制空调的物理按键区域，在新款上基本都被新增的触摸屏所取代。包括全地形反馈控制，也可以在这块触屏上进行操作。

　　后排座椅加热和双电源接口，揽运对后排乘客的照顾足够周到。平行进口版揽运车源，只有2.0和3.0两种排量，但是这两种排量都同时提供***和柴油两种选择，因此，平行进口版揽运一共有四种动力，而中规版则有三种。