新一代的宝马车型内饰相比较之前任何一代车型都要更加追求时尚和豪华，宝马X7的内饰加入了大量电子和科技元素，采用了12.3英寸的双屏幕设计，既***又美观，但是朦胧中总感觉到有一种奔驰的感觉，中控部分采用了新的iDrive 7.0系统，具备多重手势控制、智能互联、语音识别等配置。作为一台大型SUV，四驱系统自然不可缺少，宝马纵置四驱xDrive采用了电控多片式***差速器，可根据各个传感器反馈的信息，通过控制多片离合器的接合主动调节前后轴分配的动力，日常行驶中宝马偏后驱的设定使操控更加灵活。

2020款宝马X7大灯设计

从侧面看，2020款宝马X7感觉不那么运动，更实用。这是因为它有更大的侧裙，配上类似卡车上的台阶，而腰带很简单，几乎没有朝后翘。与较高的侧窗和大镜帽相结合，窗台给X7的侧面轮廓一个巨大的外观。X7还配备了较长的后门，这种设计让第二排和第三排的乘客更容易进出。后段也不同于X5。当你期望一辆更大的SUV有更大的尾灯时，实际上是相反的。就像前大灯一样，后灯更薄，不会延伸到挡泥板。尾端被水平线条小心地分开，宝马x7汽车，尤其是尾灯之间的镀铬饰条，下面的后挡板，和巨大的***杠。后挡板看起来很像X5，但剩下的后筋膜有一个更简单，实用的设计。当然，X7是在大轮子上运行的，其中包括直径22英寸的轮辋。自适应全LED自动大梁灯作为标准设备，但您可以选择行政包获得冷激光灯。

去年7系中期改款推出了超大尺寸格栅，所以不少人害怕到了5系中期改款也会走上这个家族趋势，再一次演变为“小7系”，宝马x7，但见到了国内实拍的伪装车照片后，似乎大多数人都放心了。

毕竟5系不像7系那样，是作为旗舰豪华车的存在，所以如果盲目地加入巨大格栅，不仅套娃，还可能适得其反，宝马x7进口，感受一下想象你就明白了...

中改5系的前脸与现款一脉相承，但丰富了细节：两块格栅各设计成8条幅，而现款5系则是9条幅，减少了条幅，宝马x7中东版，并增大了条幅之间的间隙，整体视觉效果也更立体了，乍一看似乎中期改款5系的格栅是有所增大了，似乎这才是更多人所习惯和接受的。

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