马牌聚氨酯同步带

三本传动3m同步带

三本传动ContinentalContiTech3m同步带链板的构造平面图。本发明专利气囊型同步皮带链板的原理平面图。下边举个实行例，并融合附图来更清晰详细地表明本发明专利。1图示，ContinentalContiTech马牌新式气囊型同步皮带链板包含聚氨酯(Polyurethane，PU)同步皮带1、聚氨酯镶块2、聚氨酯后盖板3、气囊4，气囊4的底部夹在聚氨酯同步带1和聚氨酯镶块2中间，气囊4的顶部突显于聚氨酯同步带1，聚氨酯后盖板3建在气囊4的周边且与聚氨酯镶块2固定不动，聚氨酯同步带1坐落于聚氨酯镶块2和聚氨酯后盖板3中间，聚氨酯后盖板3的样子为环形。ContinentalContiTech3m同步带链板的安裝和生产制造全过程以下先将气囊压进聚氨酯镶块上的带槽内，随后压进空心的马牌聚氨酯同步带的齿面中，这时气囊的底部紧贴着3m同步带的反面下，而气囊的顶部突显于聚氨酯同步带反面，再将马牌聚氨酯后盖板上的销孔与聚氨酯镶块上的销指向后夹紧在聚氨酯同步带反面，这时***链板构造装配线进行，***终在高频机上把聚氨酯同步带、聚氨酯镶块、马牌聚氨酯后盖板熔结为一体。

新装上的同步带运行一段时间之后，要不要重新装紧？

三本传动认为3m同步带松了之后要不要装紧？

3m同步带和3m同步带是啮合传动的，同步带必须在张紧后才能正常工作。运转一定时间之后，带会松弛，为了保证3m同步带的传动***及延长同步带的寿命，有必要重新张紧皮带。

3m同步带传动由于带与3m同步带是靠啮合传递运动和动力，故带与3m同步带之间无相对滑动，能保证准确的传动比。3m同步带通常以钢丝绳或玻璃纤维绳为抗拉体，氯丁橡胶或聚氨酯为基体，这种带薄而且轻，故可用于较高速度。

三本3m同步带和3m同步带的差异

三本3m同步带的齿高、齿根厚度和齿根圆角半径都大于3m同步带，而这正是影响到传动带精度的因素。由于3m同步带传动中齿顶不与带轮槽接触，带齿构成直边产生多边形效应，因此传动精度更高，对传动的噪声控制也更好。

三本3m同步带则是齿顶与齿槽接触，这样就会部分减少3m同步带带齿形成的多边形边长，而降低了多边形效应，使得弧齿同步带的精度和减振功能降低。但3m同步带的分散了齿根应力，因此获得了更好的传动功率，且能防止啮合过程中齿的干涉。

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