关于同步带抗拉层的问题

三本传动关于聚氨酯同步带的问题

因为聚氨酯同步带在运行过程中要传导力的，如果单靠聚氨酯同步带的主体材料来承受这个拉力是承受不了的，会将皮带拉伸长致断裂，所以聚氨酯同步带里面必须加入抗拉层防止拉伸，抗拉层多采用材料为聚酯线绳，钢丝，甚至凯夫拉线，碳纤维线，这样这些抗拉材料就能够承受带子要承受的拉力而进行有效传动。合理调控机器负荷。同步带承受的拉力是有限的，一些厂家片面追求产量，使机器严重超载，致使断带现象严重。建议使用同步带的厂家按设计能力指导生产。

安装精度要准确在安装和检修过程中，对同步带轮的安装位置进行校正，确保聚氨酯同步带轮在运行过程中不跑偏，同步带的两侧受力要均衡。

特殊加工聚氨酯同步带

三本传动特殊加工聚氨酯同步带

三本传动聚氨酯同步带可进行特殊加工：

①在齿面上加布；②在带背上加布；③在带背上覆盖红胶；④在带背上加档块。

根据客户需求，聚氨酯同步带可定制MXL、XL、L、H、XH、T2.5、T5、T10、T20、AT3、AT5、AT10、AT20、3M、5M、8M、14M、S3M、S5M、S8M、S14M、P5M、P8M、P14M等型号的聚氨酯同步带。

三本传动聚氨酯同步带

三本传动ContinentalContiTech聚氨酯同步带链板的构造平面图。本发明专利气囊型同步皮带链板的原理平面图。下边举个实行例，并融合附图来更清晰详细地表明本发明专利。1图示，ContinentalContiTech马牌新式气囊型同步皮带链板包含聚氨酯(Polyurethane，PU)同步皮带1、聚氨酯镶块2、聚氨酯后盖板3、气囊4，气囊4的底部夹在聚氨酯同步带1和聚氨酯镶块2中间，气囊4的顶部突显于聚氨酯同步带1，聚氨酯后盖板3建在气囊4的周边且与聚氨酯镶块2固定不动，聚氨酯同步带1坐落于聚氨酯镶块2和聚氨酯后盖板3中间，聚氨酯后盖板3的样子为环形。ContinentalContiTech聚氨酯同步带链板的安裝和生产制造全过程以下先将气囊压进聚氨酯镶块上的带槽内，随后压进空心的马牌聚氨酯同步带的齿面中，这时气囊的底部紧贴着聚氨酯同步带的反面下，而气囊的顶部突显于聚氨酯同步带反面，再将马牌聚氨酯后盖板上的销孔与聚氨酯镶块上的销指向后夹紧在聚氨酯同步带反面，这时***链板构造装配线进行，***终在高频机上把聚氨酯同步带、聚氨酯镶块、马牌聚氨酯后盖板熔结为一体。

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