拉各斯非洲海运-【登凯】-非洲海运费用
作者:登凯2020/10/10 7:27:04





广州登凯供应链-非洲海运专线-尼日利亚双清到门

尼日利亚进口结汇禁令后又传新“利空”,中国产蜡印布如何破局? 尽管这些政策对中国出口纺企带来阻滞,但是反过来看,尼日利亚重振纺织业的举动为中尼产能合作带来的机遇也不少。例如,非洲蜡印布是西非市场具有丰富文化内涵、符号表达,并承载民族文化记忆的特殊纺织面料,尼日利亚市场占据非洲40%的市场份额。尼颁布进口禁令后,尼国内制造企业的生产无法满足市场的需要,市场缺口较大。有需求就有市场,这为中国纺企赴尼***带来利好。

  有统计显示,尼日利亚目前每年进口纺织品和成衣花费约40亿美元,预计尼日利亚人口将超过1.8亿,国内市场需求巨大。那么,具体有哪些方面值得中国***纺企关注呢?

  首先帮助尼日利亚重拾发展棉花产业的信心,解决纺织原料供应。

  如今,非洲海运费用,尼日利亚纺织业已辉煌不再。一直以来,尼日利亚都鼓励并积极推动纺织业复兴,但收效甚微。究其原因,一方面,纺织原材料和纺织机械设备依赖进口;另一方面,纺织业职业教育体系不完善;其次是纺织业运营资金的获取问题;再者,纺织业发展的基础设施配套无法满足生产。

  要帮助尼日利亚联邦***发展本国纺织产业,首先中国棉花科技可以走出去帮助尼日利亚棉花产业解决种子问题,因为制约尼日利亚棉花业发展的关键因素是棉花种子。其次,呼吁尼日利亚联邦***成立***棉花理事会,并在预算中加大对棉花的投入,中国棉花***对棉花种植提供技术指导,重拾尼日利亚发展棉花产业的信心,扭转棉纺产业衰落的趋势。同时也给中国***的棉花种植技术、初加工技术与装备、智能化纺织加工装备出口提供了机遇。




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尼日利亚进口结汇禁令后又传新“利空”,中国产蜡印布如何破局? 今年,尼日利亚******与尼日利亚***棉花协会合作,让10万名棉农在2019年种植10万公顷棉花。到2020年种植季节,将种植面积再增加10万公顷,达到20万公顷。

  回顾上次2010年发生的相同危机持续了2年才开始,因此,中国出口纺织企业要有清醒认识,此次非洲蜡印纺织品出口尼日利亚危机不可能在短时期内解决。

  目前指望尼日利亚联邦***短期内解除禁令不太现实,同时尼日利亚联邦***还有允许通过提高纺织品进口关税的方式限制进口部分国外纺织品的方法,拉各斯非洲海运,尼***出于保护本国就业及工业产业等的需要,对外籍工作人员实行配额管理。为保护尼日利亚的纺织品产业,尼***有“禁止从国外进口纺织品”的规定。也就是说,只有获得工作配额签证许可的外国人才能在尼开展商业活动。




尼日利亚位于西非东南部,面积92.38万平方公里,是西非大经济体,非洲海运专线,南非和埃及之后的非洲第三大经济体,尼日利亚是我国在西非的大贸易伙伴。据中国海关统计,1-9月,中尼双边贸易额100.3亿美元,同比增长27.7%,超出我同期外贸总体增幅16个百分点。其中,我对尼出口88.6亿美元,增长24.9%;自尼进口11.7亿美元,增长53.9%,贸易顺差76.7亿美元,同比增长21.4%。我海关数据显示,9月份,尼日利亚继续保持我在非第三大贸易伙伴地位,前两位分别为南非和安哥拉,同时继续保持我在非洲第二大出口市场地位,位为南非。尼占我与西共体贸易比重为38.5%,占我与非洲贸易比重8.0%。尼日利亚现有人口1.58亿,已成为世界上人口城市化快的之一,但该国建筑业占GDP的比例相当小,非洲海运散货,仅3.2%,远远无法满足国内的住房需求,预计从2009到2020年间,尼日利亚建筑业将迎来一个更高的增长速度。尼日利亚大增通讯社消息,尼日利漾内对基础设施建设重视程度加大,未来几年内,尼日利亚对水泥、钢铁等建材的需求量将大增,尤其是水泥的需求量将由现在的1800万t增至4000万t。尼日利亚本地供应量尚不足1/3,导致水泥高价,严重影响了建筑业的发展。中国的建材行业产品以其物美价廉的优势,加上两国的友好贸易,在尼日利亚有着良好的市场前景。


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