广州登凯供应链-非洲海运专线

坦桑尼亚替代包装袋生产加工厂有***空间

坦桑尼亚《每日新闻》近日报道，坦***环境管理总经理Samuel Gwamaka博士敦促各方继续配合，保证禁塑令继续有效施行。禁塑令的实施衍生出了替代包装袋生产加工厂。Gwamaka博士称，由于需求量大，***者仍然有设立加工厂的***空间。

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加纳计划禁止进口大米、家禽

全非网11月1日报道，加纳长阿夫里耶·阿科托表示，***正在大力开展工作，以“建立本地生产”满足本地需求。如果一切按计划进行，将在三年内停止大米和家禽产品进口。

目前，当地消费的大米大部分来自海外。加纳贸赛此前曾表示，加纳仅大米进口就占该国全部进口的82％。这花费了超过10亿美元，几乎占该国2018年GDP的2％。

加纳***计划通过粮食种植和就业计划，以补贴的价格向农民出售化肥，增加农业单产。同时也将需要更多劳动力参与农产品加工，进而增加

据埃及门户网站MASRAWY7月2日报道，开罗商会建筑材料分会负责人Ahmed Al-Zaini表示，由于需求下降和主要城市的建筑许可暂停发放，一些钢材和水泥产品的价格在本月初出现了明显下跌。

他补充说，Al-Garhi钢铁公司的一吨钢材价格下降了约250埃镑，使价格从6月底的9,450埃镑/吨降至9,200埃镑/吨。他指出，其余的钢铁公司预计也将在下周宣布调整后的价格。

他说，目前工厂交货一吨钢材的平均价格在9,000埃镑至9,665埃镑之间，而给消费者的平均价格在9,400埃镑到9,800埃镑之间。

根据埃及冶金工业商会的数据，埃及生产约790万吨钢筋，约450万吨钢坯，进口350万吨钢坯。

建材部门负责人表示，水泥公司已将市场上每吨水泥的价格降低了约50埃镑。每吨水泥工厂的交货价格在600埃镑至650埃镑之间，而市场平均消费价格为每吨650埃镑至720埃镑之间。

根据埃及工业联合会水泥分会的统计数据，埃及有20家水泥生产公司，生产能力可达到每年8,000万吨，而实际产量估计约为5,500万吨。

肯尼亚：加快交通基础设施建设构建综合运输网络

私人参与支持肯尼亚交通网络的发展

在2018/19财年预算中，2073亿肯尼亚先令（约合20亿美元）分配给了公路、铁路、海上和航空运输基础设施项目。其中分配给公路的金额几乎是上一个财政年度的两倍为1159亿肯尼亚先令（合11亿美元）。除此之外，肯尼亚还为标准轨距铁路开发、拉穆港-南苏丹-埃塞俄比亚运输走廊项目（LAPSSET）以及蒙巴萨港口发展项目提供了大量资金。

除公共资金外，该国还转向私营部门开展大型项目。

特别是，***已利用公私合营（PPP）模式进行基础设施建设，目前正在进行的Ngong-Kiserian-Isinya和Kajiado-Imaroro公路项目也以公私合营的模式运行。

根据交通、基础设施、住房和城市发展部7月份的报告，预计将有155亿美元的公共资金，其余77亿美元将来自私营部门。