纺织业面临的国际比较优势的竞争日趋激烈。在全球总需求增长乏力的背景下，我国纺织服装业在国内面临综合成本上涨、产业工人总量短缺和资源环境约束等现实困难，的国际比较优势受到明显削弱。同时，全球贸易政策变革正在深刻影响全球纺织行业的供应链重塑，部分区域贸易协定对我国纺织产业的健康发展也构成了较大挑战。如越南与欧盟签署的双边自贸协定，将提高越南纺织品服装出口欧盟的竞争力；欧盟和日本通过给予部分东南亚国家优惠国别关税政策，加速了部分国际订单从我国的转移。新一轮工业革命和消费革命已初见端倪，都表明我国纺织产业突破价值链低端的形势和任务十分紧迫。当前我国纺织行业在全球供应链的制造环节占据中心优势地位，但是在智能制造核心技术、全球优质原料资源掌控、美学原创设计和时尚能力、国际性品牌和市场渠道掌控等纺织产业价值链地带，尼日利亚双清专线，依然缺乏主导权。随着近几年海外消费品时尚品牌在中国市场的强势快速大规模渗透，尼日利亚双清关包税，国内服装品牌的资本积累和发展后劲所面临的压力日益凸显。未来我国纺织行业高质量发展将面临诸多挑战。
一个月前，中国石化发出“我有熔喷布，谁有口罩机”的合作需求，成为口罩市场的缩影。而今情势恰好相反，变成了“我有口罩机，谁有熔喷布”，比亚迪等一批跨界生产口罩的企业发动员工到处寻找熔喷布货源。
据国家发改委发文，截至2月29日，中国包括普通口罩、医用口罩、医用N95口罩在内，全国口罩日产能达到1.1亿只，日产量达到1.16亿只。口罩产能产量都翻番了，核心原料熔喷布却出现了“一布难求”。
“没有现货！没有现货！20万一吨。”福建一位熔喷布经销商3月5日告诉《华夏时报》记者，近他一直在疲于回复大量的询价，“要货的人太多了，现在供货厂家熔喷布全部为订单生产，基本上没有库存了，新客户要想拿货靠前怎么也得35万。”
记者了解到，新冠疫情发生前，口罩的“核心”熔喷布价格不会高于3万元/吨，现在报价已经是20万元/吨，而且还很难买到现货。
“疯狂”的熔喷布还将持续多久？业内人士认为，随着现有生产企业产能增加以及新线投产，半年内货源紧缺状况有望扭转。未来熔喷布市场是否可以回归理性价位，这取决于疫情走向以及监管力度。
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在乌干达人眼里，每一个中国人都是富豪。28岁的安德鲁就是这么想的。他刚刚在中国雇主吕翠峰的水果加工厂当上了车间主任，他每个月能够拿到800元的工资，比车间里的其他非洲同胞要多350元。在遥远的非洲大陆投资设厂，吕翠峰给乌干达的年轻工人们定了一个规矩：每天上班前必须洗澡。她还为此专门在极度缺水的非洲建了一个大澡堂，洁净的瓷砖铺地，接入干净的自来水，太阳能加热，多哥尼日利亚双清，提供免费的沐浴用品。即便如此，依然有许多前来应聘的年轻人打了退堂鼓。“他们只看到中国工厂强制洗澡，却没看到在这里能够得到好工作，获得更高的报酬。”安德鲁说。有了高收入，安德鲁的儿子得以进学校读书，在乌干达，这是进入精英的途径。
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尼日利亚是非洲的大经济体，同时是中国在非洲的第三大贸易伙伴和第二大出口市场。但是尼日利亚缺乏自己的民族汽车工业，尼日利亚双清多少钱，为满足国内汽车市场的需求，每年都要大量进口汽车。数据来源：PWC市场需求1道路状况差尼日利亚铁路交通不发达，90%以上的货物运输和大量人员流动依赖公路，是非洲地区的客车、卡车及配件出口目的地。且当地路况较差，缺乏维护，条件极差，汽车的使用寿命大大缩短，相对于新车，当地人更青睐经济实惠的二手车。2没有报废制度尼日利亚没有汽车报废制度，车辆在超出了使用寿命后，几乎都靠更换汽配来维系生命，只要车轮还能转，当地人就能开出头文字D的帅气。
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