汽车的日常***（一）
一、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。
1、清洁空气滤清器
空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa
2、清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。
3、清洁蓄电池
现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。
“东莞E家”品牌隶属于东莞市易家汽车用品公司，多年***专注汽车凹陷修复、汽车玻璃修复等，成立至今一直致力于汽车凹陷修复技术，现已为广大车主解决了车身众多的疑难凹陷修复、玻璃修复的难题，从而保留了原车价值，是传统钣金喷漆无法比拟的！
通过十几年的潜心研究改良经验建立起来的自有品牌，拥有一个经验丰富的技术研发团队，打破了行业以往只能修复局部平面小凹陷的局限性，做到了车身所有部位的修复！到目前为止，东莞E家汽车凹陷修复团队已经服务车次两万余辆。
展望未来，黄江凹陷精工修复，东莞E家将继续贯彻“用心服务，共创价值”的服务宗旨，通过踏实的工作作风，***的汽车凹陷修复技术，优质的***服务体系，力求成为让人满意的汽车养护服务商！
三代汽车玻璃修补器的比较
第1代：汽车玻璃修补过程中加压和抽真空装置是分开的，需由两个人配合操作，一个人加压另一个进行抽真空，一个人很难完成玻璃修补工作的。修复的效果不太稳定。
第二代：修补过程中先抽真空再注入树脂的修补器。由于玻璃破损周围有许多裂缝，所谓的先抽真空只是相当的真空，还是有一部分空气会从周围的裂缝中进入其中。这样待树脂进入破损时，树脂只会填充玻璃破损中的一部分，一般只能进入破损周围裂缝3厘米左右，而很难使树脂全部充满破损处。这种修补器的一个弊端是一次注入不充分，还得把修补器拆下来，再次注入树脂。
1、如果没有安装抽真空泵型吸盘，很容易会使整个修补系统掉下来；
2、如果用力不当还会使裂缝进一步延长；
3、反复装拆修补器，有时全使以前进入破损中的树脂又溢出，从而造成较差的修补效果。
第三代：抽真空和***为一体的，先注入树脂，再进行抽真空。经过几个加压抽真空循环，会使树脂充分进入玻璃破损处。采用该有以下优点：
1、操作简单，省时，省力；
2、整个修补过程，一次注入树脂，而不用数次拆下修补器加注树脂；
3、加注压力和抽真空效果好，
一般情况下，直径在10cm的星形状破损，树脂可以完全进入，从而达到良好的修复效果。
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汽车维修工具和设备安全
1．手动工具的安全
手动工具看起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用一字旋具代替撬棍，导致旋具崩裂、损坏，飞溅物自己或他人，扳手从油腻的手中滑落，掉到旋转的元件上，再飞出来伤人，等等。
另外，使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。传递工具时要将手柄朝向对方。
2．动力工具的安全
所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装配松动应及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以减少发生部件飞出伤人的可能性。
在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池的负极搭铁线，这不仅保护人身安全，还能防止对电器的损坏。
许多维修工序需要将车升离地面，在升起车辆前应确保汽车已被正确支承，并应使用安全锁以免汽车落下。用千斤顶支起汽车时应当确保千斤顶支承在汽车底盘大梁部分或较结实的部分。
注意：升起汽车时要先看维修手册，找到正确的支撑点，错误的支撑点不仅***，而且会***汽车的结构。
工具和设备都要定期检查和***。
3．压缩空气的安全
使用压缩空气时，应非常小心，不要玩弄它们，不要将压缩空气对着自己或别人，不要对着地面或设备、车辆乱吹。压缩空气会撕裂鼓膜，造成失聪，损伤肺部或伤及皮肤，被压缩空气吹起的尘土或金属颗粒会造成皮肤、眼睛损伤。
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