广州车辆识别系统的优点
***识别系统是智能化停车场系统的重要硬件组成部分，漓之龙高清***识别一体机，秉承一体化理念，将高清成像、***识别、图像压缩、图像传输、数据存储、外设控制等多项功能集成在
嵌入式DSP平台之上，成为智能停车场管理领域的识别神器。
***识别技术要求能够将运动中的汽***照从复杂背景中提取并识别出来，通过***提取、图像预处理、特征提取、***字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前的技术水平
为字母和数字的识别率可达到99.7%，汉字的识别率可达到99%。
***识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。
在停车场管理中，***识别技术也是识别车辆身份的主要手段。
产品功能
1、识别结果和车辆图像数据的可靠存储，当多功能的系统操作使得网络出差错时能保护图像数据不会丢失，同时便于事后人工排查;
2、有效的自动比对和查询技术，被识别的***照号码要同数据库中成千上万的***号码自动比对和提示报警，如果***照号码没有被正确读取时就要采用模糊查询技术才能得出相对比对结
果;
3、一个好的***识别系统对于联网运行，还需要提供实时通信、网络安全、远程维护、动态数据交换、数据库自动更新、硬件参数设置、系统故障诊断。
产品优点
1、成本-无需增加传统系统的耗材成本，少人力资源成本
2、自动识别-自动识别进出车辆，打造智能车辆管理系统
3、自动控制-系统无需人工干预，智能化管理控制，减少人为漏洞
4、管理灵活-车辆进出数据记录详尽，灵活统计各种数据报表
5、视频共享-***识别高清摄像机视频源与监控中心共用，节省额外投入
停车场道闸和地感线圈安装注意事项
道闸闸杆一般不会超过5.5米，像我们道尔公司常规直杆6米、曲杆5米、二栏栅栏4.5米、三栏栅栏4米以内，如果闸杆长度在5米以上的要在另一端安装支架。
道闸一般是安装在出入口的左侧，车道闸报价，安装地面水平坚固，力求稳固，有车辆经过的时候不能有晃动。
如果是地下停车场，要注意道闸上方的高度是否可以使用直杆，一般的话都说选用曲杆，折叠点一般是要距离阻挡物下方1.2米左右。
道闸闸杆正下方要安装地感线圈，地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层，机动车道闸，线圈每一层之间是压紧，线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住；
道闸行业现今处于品牌纷争时期，该如何创新发展
?道闸行业经过多年的发展，已经处于品牌纷争时期。纵观道闸市场，各种产品横空出世，其中就免不了出现一些低质量的山寨产品。在成为常态的道闸行业，创新一直是业内人士在大力呼吁的。可是，创新只是一个呐喊的口号，真正把创新延续到产品上的企业少之又少。
??创新不是自我陶醉，如果抛开眼下口号式的创新，其实真正的创新对于道闸行业来说，还是很艰难的。一些国外的品牌，他们起步很早，进入中国市场后给行业带来了许多变化。这期间很多国内企业不甘落后，开始在材料、款式、外观设计上改变，逐渐走向标准化、规模化的生产模式。但是，真正能适合市场的新产品，真的不多，这就令不断希望创新的企业充满了不确定性。
怎样的创新才具有商业价值?和想象不同，技术发明并不等同于商业创新。技术发明在于促进，商业创新则需要市场的认同。创新不是闭门造车，只有真正关心和了解客户的需求，研制出符合消费者需求的产品，离开了市场和消费者，研发出来的产品就没有了市场的意义，而是企业自我的陶醉。
??所谓商业成功就在于企业通过各种潜移默化的改变并改善着生活，其实技术的更新更多起到的是纽带的作用，创新的产品能不能获得成功，主要看的就是消费者的反响，他们是有发言权的。
??山寨不是停止创新的理由，车道闸，当然了，停车道闸，产品的已经是企业无法回避的难题!当然我们也知道目前的山寨的成本很低，得很快，这让很多企业越来越减少对于研发新产品的资金投入，所以，对于那些灵光一现的产品调整，如果不能形成产品技术和管理的壁垒，建立起一整套系统的、科学的、以消费者为中心的机制，并将之融合成企业的核心文化，是很难防止同行和带来新的商业价值。
??只有以消费者为中心的创新才能带来企业的巨大的商业价值!否则就只能是昙花一现，因此，道闸企业如果想要在这个行业持续发展，就要不断地在管理上、生产上、研发上做符合客户和市场需求的创新!
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