市场上道闸有哪几种类型？哪种比较好？

道闸这个东西相信大家都很熟悉，几乎是随处可见，现已成为用于管理车辆通行必不可少的工具之一，在停车出入口管理中道闸的稳定性极为重要，也是成为整个系统为重要的设备之一。

早期用的是皮带传动的，到如今的涡轮杆一体机，因环境因数的影响，皮带传动不适宜用在北方等恶劣环境中，因此慢慢被淘汰。

目前市场上主流为蜗轮蜗杆一体机道闸，按弹簧区分，可分为压缩弹簧机芯和拉伸弹簧机芯。压缩弹簧的道闸是指道闸杆起落时其受力是压缩弹簧实现的，拉伸弹簧的道闸是指道闸杆起落时其受力是拉伸弹簧实现的，其本质的区别在于一个压、一个拉。

对此在使用中，当拉伸弹簧机芯与压缩弹簧机芯道闸达到一定寿命后，就会有不一样的表现。如拉伸弹簧机芯会可能出现绷断的情况，弹簧绷断有可能会造成对道闸的控制主板等电子原件的***；而压缩弹簧超出使用寿命后，其表现是是会慢慢无力，出现颤抖现象，其但弹簧不会出现绷断的情况。因此，建议您选用压缩弹簧机芯的道闸，性能稳定，不会存在安全隐患。道尔公司所生产的道闸就是采用压缩弹簧技术，杜绝了拉伸弹簧绷断后的隐患，让消费者使用更放心。

辨别道闸好坏的小技巧：

观察其抬杆落杆是否稳定，其次声音，听其声音是否有其他噪音，单一平和的声音机芯一般比较稳定。

停车场道闸平衡状态如何调节？

停车场道闸的平衡没调好或者松动会使上下落杆不正常，进而还会影响到道闸的使用寿命，这里我们总结了道闸平衡状态调节方法，但是道闸多种多样，可能会不尽相同，只能作为参考吧，希望对您有所帮助吧。

步骤如下：

1.先松开摇臂螺丝，是上活节和摇臂分开，让主轴处于自由状态；

2.安装闸杆，使闸杆处于正常状态；

3.用手将闸杆推到竖直状态；

4.调节下拉钩，使其与弹簧下拉环接触，随即旋转螺母将下拉钩固定住；

5.将闸杆用手推到水平状态，松开手，此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小，调整方法为：将闸杆垂直，将弹簧取下，将弹簧板向外旋1-2圈挂上再试，直到水平为止。状态相反时则反向调节即可；

6.锁紧摇臂螺丝、锁紧螺母、下拉钩螺母；

到此，完成道闸平衡状态的调节。

通道闸需先保证性能稳定

通常情况下，通道闸每天工作大约在18个小时左右，有些甚至还是全天候处于运行状态，对于大型小区来说对通道闸的稳定运行能力要求更高。因此，在选购通道闸时需要了解通道闸产品门单元部件的电机技术、无故障运行时间、行人单位时间内的通过率以及系统的可维护性等方面的因素。

在保障可靠性方面，首先是重要的门单元系统。市场中绝大多数产品采用的是普通的直流电机，大手通道闸产品的门单元驱动电机采用的是直流无刷伺服驱动技术，该技术是目前的一种电机技术。采用无刷伺服电机的优点是运行速度快、无机械损耗、***准确以及运行平稳；门单元动作时间小于0.8秒，保证了通道闸每分种30人的高通行率。该产品一般无故障运行时间不低于300万次。

在系统的可维护方面，中低端产品一般通过对通道闸内部的控制板上跳线进行手动模式切换，或通过物理控制切换面板的方式实现对通道闸运行方式的切换。相比之下，大手通道闸产品一般配备了WEB方式的远程通道监控管理系统，可以随时随地通过TCP/IP网络远程实现对通道闸运行状态的实时监控和运行管理。

停车场管理系统怎么选择道闸

停车系统中选择道闸总体来说要注意以下几个原则：

1、外壳坚固耐用，防水防锈。

2、防砸车功能。

3、停电等紧急情况 方便手工操作

4、内部力矩结构防锈

5、闸杆美观易见

公司闸机工艺

A、外壳用45＃以上的冷轧钢，厚度在2MM以上，喷漆采用汽车金属漆工艺,这样才能做到防水防锈，经久耐用，坚固稳定。

B、防砸车功能

地感防砸：道闸连接地感，当车在道闸下，即使误操作道闸杆也不会下降，避免了道闸砸车；遇阻反弹：当闸杆砸到车时，闸杆会自动反弹，这样避免了道闸砸车。

C、停电后可以用钥匙打开，手动摇起道闸，放行车辆。

D、内部力矩时间久了容易生锈，一旦生锈闸机的接近报废，我公司力矩表面采用镀镁铝合金，做到10年内部生锈。

E、闸杆上下带有闪灯，在夜间及视线不好的时候清晰可见，减少避免了车撞闸杆事件，闸杆山下是软塑料圆边，中间是铝合金组成，即使车和闸杆有接触，不会给车留下任何痕迹闸杆轻巧对电机的负荷小，从而延长电机寿命。