什么是***自动识别仪？

在智能交通的发展下，***识别技术运用越来越广泛，智能停车场项目，高速公路ETC收费，交通卡口。***识别系统由摄像机、主控机、采集卡、***自动识别仪，***软件管理系统组成。***自动识别仪是整个识别系统核心组成部分。

***自动识别仪为高速DSP嵌入式设备，内嵌识别软件包含了视频采集、图像预处理、***检测、***切分、字符识别、跟踪和比对、图像压缩、数据传输等模块，系统识别速度快，可靠性高。设备可对输入的两路视频分别进行***识别，根据不同的工程应用场景，两路视频可为车头或者车尾模式识别，相互不受影响。

功能特点：

1.具有***的两路视频接口，可同时输入两路不同的视频，输入的两路视频分别进行***识别；

2.视频流逐帧识别，提取出视频中所存在的***号码信息、颜色信息，并同时提供相应的包含车辆的单帧或多帧图片、***小图、***二值化图等信息；

3. 提供车辆附加信息输出，如实时***大小以及位置信息；

4.提供图片预校正与精细校正功能；

5. 通过动态特征检测技术，实现无牌车的检测与抓拍；

6.提供视频监控接口，完成实时视频传送功能；

7.提供识别结果的输出时间定制功能。

智能停车场系统出口如何设计?

停车场系统出口如何设计？这里我们分两种情况，一种是出入口都在同一路口，另一种是出入口不在同一路口，我们来看具体说明。

一、出入口在同一路口

这种情况是车辆进出都在同一路口，同一位置。这种情况下我们要根据道路的宽度来做不同的设计。

1. 当道路宽度在5米以内，需配置进场控制机、出场控制机共两台控制机。道闸只需配备一台就可以了，因为这种情况下道闸是可以共用的。

2.道路宽度大于5米又小于8米时，应采用分道设计，即道路中间筑起一个小的安全岛，用来放置停车收费设备，来管理进出车辆。

3.道路大于8米，这时候您可以考虑在道路中间建起带有岗亭的安全岛了，这样可便于用户进出，也便于收费管理。

二、出入口不在同一路口

这种情况考虑较多的是设置哪个为出口、哪个为入口。一般来说，这方面主要参考的是小区车辆的流通方向，那个路口方便出场就设置为出口。如果哪个都可以，那就设置离管理处近的路口为出口，方便收费管理。

道闸厂家发展分析

随着道闸的普及，人们的生活方式变的越来越便利，管理车辆也是更加的方便。不管是在小区的车库里，还是广场上的停车位，抑或是高速公路上，都有道闸的身影。

道闸成为高速公路上一道不平凡的风景线。想要让道闸真正的实现千家万户共同选择，智能成为道闸厂家关键所在。在传统道闸转化成为智能道闸的关键时刻，我们应该更加关注的是如何给道闸厂家进行智能化的改造。从而在互联网时代下，将流量转变为销量，让智能道闸真正的改造时代，将生活管理的更加便利。