随之汽车产业的飞速发展及汽车总数的日渐猛增，对道闸的需要量也愈来愈大，对道闸的性能也明确提出了更高的规定。其实活节螺丝是由正反螺纹相接，对于上下两个轴承之间利用双头螺杆相接。如道闸一体化手表机芯、离合器装置、智能化防抬作用、受阻回到装置、提温作用(保证在零下40度自然环境下应用)、排风降热系统软件(立即减少电机温度)、全自动离合器装置、防滑脱杆装置等。杆的起降速率从0.8秒到6秒不一。 现阶段，道闸已愈来愈向新科技层面发展趋势，以融入销售市场对商品的要求，智能道闸的原理。

外围设备的安装

道闸安装牢固，并且调试完毕后，可以根据客户的需要，按道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备的控制线路并进行相关的调试

根据所选用闸机左右向及安装现场实际情况，确定道闸主机的安装位置。对非混凝土地基或道闸主机安装有斜坡的情况，建议混凝土地基，并应确保地基与基础结合牢固，道闸主机机身与水平面垂直度小于1

道闸作为出入口的忠实的守护者，其的安装方式与使用方法也是至关重要的，所以每个安装环节都需按照标准严格操作，确保后续使用过程中不会因为小原因出大问题，导致智能***识别系统设备不能正常使用。同时，大大减少停车场管理员工作量及在恶劣天气条件下工作时间，真正做到“以人为本二、1、不停车通行：车辆通过进、出口通道无需停车，大大提高车流通量，交通高峰期不再有排队的车辆长龙。所以关于智能***识别系统道闸的安装，必须要注意以下这几点要求：

智能***识别道闸

一、智能***识别系统道闸出厂前，已经根据现场要求配置好弹簧的数量，并且调整到力矩平衡，如现场环境有变，只需重新调整平衡状态即可，否则会出现过热及减速箱磨损过度的现象发生。

二、智能***识别系统道闸的安装，一般是在高低平整的混凝土路面上或者安全岛上，如有上下斜坡一定要注意安装的规范。

三、地感线圈在埋设的过程中不能有所破损，尽量避免接头，否则会出现智能***识别系统道闸不能正常起落闸杆与车过不能自动落杆等现象。

四、安装智能***识别系统道闸时一定要与地感线圈搭配协调好，地感线圈输出入端与道闸双绞结合到一起，并且距离越短越好，线圈接好后要用干水泥将埋置地感线圈的水泥巢封好。

五、智能***识别系统道闸接好线后一定要仔细进行检测，如检测运行不正常，就需要重新对道闸进行安装。

无论是什么产品在安装与使用时都需注重于防范，智能***识别系统道闸只要按照要求安装、使用，不仅可以延长期使用的时间不易坏，还可以提升道闸使用寿命。