【翼闸优势】

　　1、通行速度较三辊闸更快的。

　　2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间，一般在550mm-900mm之间。

　　3、外观形态比较美观，翼闸的材料比较丰富。

　　4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中，可以很方便的形成无障碍通道，提高通行速度，易于行人疏散。

　　当然翼闸也不是万neng的，有优势自然也有不足之处。

　　【翼闸劣势】

　　1、控制方式比较复杂，成本较高。

　　2、翼闸防水防尘能力不足，一般建议适用于室内，如果用在室外使用翼闸必需加雨棚。

　　【翼闸应用场合】

　　翼闸门禁闸机适用于人liu量较大的室内场合，如地铁、火车站检票处，工厂场馆、小区、学校、景区等地点。也适用于对美观度要求较高的场合。

人行通道闸机已经被广泛的用于各行各业，凡是有出入口的地方，都可以安装闸机进行人员出入管理。随着城市化建设和信息技术的快速发展，城市流动人口越来越多，人们对出行、居住、办公、***等场合的安全防范和治安管理要求也不断上升，尤其，与人们息息相关的出入口的管理。人行出入口管理常常面临人liu量高、难度大、效率低、人工成本高、数据采集与管理决策受限等问题。

　　那么想要解决出入口管理难的难题，选用人行通道闸机系统进行管理是目前一个不错的方法。将人行通道闸机系统连接门禁系统、考勤系统、票wu系统、访客系统、数据中心等，进行动态、实时的立体化管理，可方位保障各种场合的通行安全。

　　在不同领域的出入口管理需求也不同，相同领域不同地点管理需求也不尽相同，所选用的闸机解决方案难易度也不同。要满足各领域的使用需求，闸机供应商需因地制宜制定闸机解决方案，以切实解决各领域出入口管理难题。

　摆闸应用越来越广泛，诸如：小区、校区、景区、工地、商业大楼等，目前应很多小区要求，实现人车混过配置，创新通科技就关于“人车混过摆闸通道的配置”进行讲解。在实际应用过程中，人车混过摆闸经常因为配置错误出现撞坏闸机或者碰坏通行车辆等现象，从正确的配置方案与的规避问题来介绍。

　　人车混过摆闸错误配置方案

　　1.摆闸(不装红外，复位)

　　没有红外感应，后仅靠闸机设定的(1-60秒)复位，无法判断人 或者自行车有没有通过，设定的时间到时，不管通道内有没有人，都会强行关闭，容易碰伤人或自行车，也容易因为碰撞而损坏闸机摆臂或机芯。

　　2.摆闸(两对红外，普通程序，)

　　两对红外，具有防尾随，防反向闯入，感应复位功能，用于人车混过的场所，过人时不会有问题发生，但是在过自行车时，由于自行车车身和人一起通过时会有间隔的遮挡红外，很容易被误判为有人尾随进而闸机做出响应关闸，造***车损伤或者闸机损坏。

　　3.使用立式摆闸(320mm长)或者标准桥式摆闸(1200mm长)

　　位置距离摆臂的长度太近，的时候很容易造***还没走到位置，车头就已经撞上了摆臂，其次已经进入通道的车头部分可能会因为挡到摆闸红外而造成无效，开不了闸的情况。