智能停车场的优势

??一、远距离

智能停车场系统采用***的电子标签读卡技术，单层道闸栅栏哪家好，能够完成远间隔，司机无需下车，更不用说需求停车了。远间隔能够使车辆直接通行，当了司机，也进步车场车辆的通行速度，同时也进步了整体停车场的运转效率。

二、***辨认技术

智能停车场系统采取***辨认技术，对进出车辆停止图像抓拍，能自动辨认***，对车辆停止管理和收费。在平安管理方面能够有效的保证车辆的平安，根绝一卡多用的现象；同时***自动辨认技术能够经过读取***自动完成收费，无需办理暂时卡，便当管理，关于特殊车辆，能够预先存储***号码，车辆进出时经过自动辨认，直接放行，非常便当。

三、具有多重平安保证

智能停车场系统经过性能牢靠的车辆检测系统和地感线圈，再加上多种技术如红外对射、压力传感、阻挠检测、触碰后自动脱杆等，防止了道闸砸车砸人现象的发作。

四、紧密的收费系统，保证车场收益

关于采取人工现金收费的传统停车场管理方式来说，智能停车场的收费系统无疑无比强大的。智能停车场普通采用的是IC卡收费系统，一切车型卡消费都有电脑记载统计，简直不存在财务上的破绽；再加上网络视频监控系统对收费人员的监管，能够有效的对财务平安停止管理，从而保证了车场的

利益。

五、***的引导系统

智能停车场系统应用网络技术，能够完成数据共享，对车位数，停车场信息能做到实时反应，对司机停车、取车停止引导。

现在不管是技术或者管理上的原因，出现车辆在停车场出入口被砸的问题，使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。

1、常见的也是较早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。

2、压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。

3、红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，单层道闸栅栏生产厂家，在栅栏道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。

4、数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，实时采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，单层道闸栅栏定制，闸杆将迅速升起。

停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视，根据安装场所的不同，需要选择不同的防砸模式。

道闸系统是专门用于通道出入口管理设备，现广泛应用于停车场、小区、企***门口，来管理车辆的出入；道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态。

道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸卡开闸，车过自动落闸，车来碰到地感线圈不会自动抬闸。

车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会发出2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是离开信号，每组多有长开和长闭两种信号。

要是供应商的栅栏道闸产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配，莱芜单层道闸栅栏，他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口，这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用，缺点就是车子压到地感道闸会开闸；另外一种情况就是道闸控制板或卡主板有问题，主要看现场线怎么接的来判断。

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