ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。其中，车辆自动识别系统有车载单元又称应答器或电子标签、路边单元(Road side unit，RSU)、环路感应器等组成。OBU中存有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。中心管理系统有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户的信息。当车辆通过收费站口时，环路感应器感知车辆，RSU发出询问信号，OBU做出响应，并进行双向通信和数据交换;中心管理系统获取车辆识别信息，如汽车ID号、车型等信息和数据库中相应信息进行比较判断，根据不同情况来控制管理系统产生不同的动作，如计算机收费管理系统从该车的预付款项账户中扣除此次应交的过路费，或送出指令给其它辅助设施工作。

当车辆进入停车场时，系统会自动扫描车辆的***信息，道闸门打开，进入停车场的车辆通过停车引导系统的指示。 可以顺畅地将车停放在停车位上，当车主返回停车场时，通过寻车搜索工具查询车辆的具体停车位置，然后就可以通过引导找到车辆，离开停车场场， 整个停车过程车主完全可以按照停车系统的步骤完成。

如今，为适应时***展，停车场为了满足了人们的需求，节省了人力成本。 传统的停车场设备已被智能化系统所取代，不过在确保车主停车安全和便利方面，还得做更多的工作。

城市发展交通，在智慧城市建设进程中，智慧交通作为重要环节不断落地。从5月底推动取消高速省际收费站，推广ETC这一消息的公布，让ETC成为2019年智慧交通领域备受关注的宠儿。ETC企业、移动***端、***等机构纷纷加入战局，与ETC相关的各项政策也相继出炉，市场形势一片大好。

在智慧交通的大背景下，ETC与互联网产业的融合成为未来发展之路，城市智慧停车中ETC也成为一个不可错过的发展方向。据了解，在河南、北京、浙江已经出现了同时具备高速ETC***和停车场收费***的ETC卡，这些卡符合智能卡相关***标准、与相互兼容。这标志着，ETC已经从高速公路应用拓展到城市停车场中。

ETC停车的出现是智慧停车领域新转型的开始，虽然在未来很长的一段时间内可能会以***识别为主 ETC***为辅的业务融合方案发展，但随着ETC系统建设的发展、联网和大范围普及，ETC从高速走进城市仍是大势所趋。智能停车作为智慧交通、智慧城市建设中的重要组成，进入ETC时代只是时间问题。