冲压模具闭合高度设置过低，导致冲针进入下模的部位过长

解决方案：调整冲床闭合的高度，使冲针进入下模的量合适。

产生的废料将下模堵死。

解决方案：重新修改落料孔，使废料能够顺畅的落下。

退料板设计不合理，造成冲针受力不均匀。

解决方案：重新设计退料板和冲针之间的间隙。

冲针刀口设计的太短，工作时与退料板发生碰撞。

解决方案：重新选择合适的冲针，或者增加刀口部分的长度

从各类五金冲压模具开发制造经验得知，拉深模比较不好处理，因为材料会产生流动，目前还没有准确可信的回弹计算公式，一般都是大家凭经验，针对不同的材料，不同的R角来进行补偿处理。那么影响五金冲压件回弹有哪些因素呢。

1. 冲压材料力学性能

在汽车身上有不同强度的五金冲压件，从普通板材到高强板，不同板材有着不同的屈服强度，板材的屈服强度越高，就越容易出现回弹现象，特别是DP系列双相高强钢。

2. 冲压材料厚度

在成形过程中，板料厚度对弯曲性能有很大的影响，随着板料厚度增加，回弹现象会逐渐减少，这是因为随着板料厚度增加，参与塑性变形材料增加，进而弹性回复变形也增加，五金冲压件，因此，回弹变小。

阻力一：机械化、自动化程度低

美国680条五金冲压线中有70%为多工位冲床，日本国内250条生产线有32%为多工位冲床，而这种代表当今国际水平的大型多工位冲床在我国的应用却为数不多；中小企业设备普遍较落后，耗能耗材高，环境污染严重；封头成形设备简陋，手工操作比重大；精冲机价格昂贵，是普通冲床的5~10倍，多数企业无力***阻碍了精冲技术在我国的推广应用；液压成形，尤其是内高压成形，设备***大，国内难以起步。

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