突破点：加速技术改造

要改变当前大部分还是手工上下料的落后局面，结合具体情况，采取新工艺，提高机械化、自动化程度。汽车车身覆盖件冲压应向单机连线自动化、机器人五金冲压生产线，特别是大型多工位冲床方向发展。争取加大***力度，加速汽车冲压件生产线的技术改造，使尽早达到当今国际水平。而随着微电子技术和通讯技术的发展使板材成形装备自动化、柔性化有了技术基础。应加速发展数字化柔性成形技术、液压成形技术、高精度复合化成形技术以及适应新一代轻量化车身结构的型材弯曲成形技术及相关设备。同时改造国内旧设备，使其发挥新的生产能力。

　　五金弹片的应用越来越广泛，主要是应用在电子和机械行业中，它可以随着受载的重量而变形，那么五金弹片为什么要热处理?下面我们一起来了解一下。

　　五金弹片做热处理的原因：

　　1、存储和输出功率能够为其他运动，例如在时钟中起到效果。

　　2、操控机械动作，比方焚烧操控阀，离合器五金弹片。

　　3、吸收振荡和冲击能量;如缓冲绷片，汽车车厢下的耦合减振绷簧。

　　4、作为一种力气的元素;如测得的五金弹片的力气。

　　五金弹片的热处理能够分为外表淬火回火热处理和化学热处理两种，外表淬火回火热处理通常用感应加热或火焰加热的方式进行，关于五金弹片做热处理的原因就给大家分析到这里。

剪切断面处出现大毛刺（压缩毛刺）

剪切断面某处出现明显舌状部分，称为压缩毛刺。

产生原因：(1)间隙整体偏小，并且凹模刃口某处出现塌角或缺口，(2)凹模后角出现倒锥度，(8)凹模孔精加工困难，塑胶注塑加工厂，有粗糙面，压坏了裂面高的部分。

解决办法：(1)调整间隙，修磨刃口。(2)用砂轮去除由于反复碰撞而产生的凹模后角光亮部。(3)修模模孔垂直壁接触斑点严重的部分。

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