突破点：加速技术改造

要改变当前大部分还是手工上下料的落后局面，结合具体情况，采取新工艺，提高机械化、自动化程度。汽车车身覆盖件冲压应向单机连线自动化、机器人五金冲压生产线，特别是大型多工位冲床方向发展。争取加大***力度，加速汽车冲压件生产线的技术改造，使尽早达到当今国际水平。而随着微电子技术和通讯技术的发展使板材成形装备自动化、柔性化有了技术基础。应加速发展数字化柔性成形技术、液压成形技术、高精度复合化成形技术以及适应新一代轻量化车身结构的型材弯曲成形技术及相关设备。同时改造国内旧设备，塑胶注塑成型加工，使其发挥新的生产能力。

扭曲

冲压件呈扭歪状的现象称之为扭曲。原因及消除方法：

(1)将带状材料剪断时，产品难免呈扭歪形状。采用有顶料杆，卸料板的落料模即可解决。

(2)但是，即使用上述落料模，如果斜刃剪切角过大，也会产生扭曲现象。，其措施是，在减小剪切角的同时，更换成吨位更大的压力机。

(3)如因间隙不均匀而产生扭曲，则需修正刃口。

(4)碰到凹模的后角而不能均匀落料时，则易发生扭曲现象。措施是观察剪切断面，修正后角。

边缘高低不平

原因

毛坯与凸凹模中心不合或材料厚度不均匀，以及凹模圆角半径和凸凹模间隙不均匀(凹模圆角半径太大，在拉深的***后阶段脱离了压边圈，使尚未越过圆角的材料压边圈压不到起皱后被拉入凹模形成口缘褶皱。

对策

冲模重新***，校正凹模圆角半径和凸凹模间隙使其大小均匀后再投入生产(减少凹模圆角半径或采用弧形压边圈装置即可消除褶皱)。

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