影响冲压件起皱因素及解决方法

（1）拉伸深度影响

材料流动阻力沿凹模口的分布于拉伸深度有直接的关系。在内凹和外凸的曲线位置上，拉伸深度过大能引起变形阻力的不均匀分布，形成起皱，应尽量避免。

（2）调整压边力的大小

当皱在制件四周均匀产生时，应判定为压料力不足，逐渐加大压料力即可消。当拉伸锥形件和半球形件时，拉伸开始时大部分材料处于悬空状态。轻易产生侧壁起皱，故除增加压边力外，还应采用增加捡伸筋来增大板内径向拉应力。

（3）凹模圆角的半径影响

凹模的圆角半径过大，毛坯向凹模内流动经过凹模圆角是产生弯曲变形的弯曲阻力越小。弯曲阻力越小，越容易造成起皱的发生。凹模半径小弯曲变形的弯曲阻力越大，越不容易起皱，但易造成制件的开裂和拉毛现象产生。

通过大量的生产实践经验积累证明，冲压件的起皱的主要原因，为拉伸过程中材料的堆积和局部材料运动速度的过快造成的。在制定实际解决方案时，应从以上方面考虑调整模具的相应机构，会取得不错的效果。

突破点：加速技术改造

要改变当前大部分还是手工上下料的落后局面，结合具体情况，采取新工艺，提高机械化、自动化程度。汽车车身覆盖件冲压应向单机连线自动化、机器人五金冲压生产线，特别是大型多工位冲床方向发展。争取加大***力度，加速汽车冲压件生产线的技术改造，使尽早达到当今国际水平。而随着微电子技术和通讯技术的发展使板材成形装备自动化、柔性化有了技术基础。应加速发展数字化柔性成形技术、液压成形技术、复合化成形技术以及适应新一代轻量化车身结构的型材弯曲成形技术及相关设备。同时改造国内旧设备，使其发挥新的生产能力。

冲针刀口设计的太短，工作时与退料板发生碰撞。

　　解决方案：重新选择合适的冲针，或者增加刀口部分的长度。

　　冲针的表面出现拉伤、划痕，在退料时冲针受力不均匀。

　　解决方案：重新更换新的冲针。

　　冲针

　　冲针刃口出现磨损，刀口变钝。

　　解决方案：重新修磨冲针刀口。

　　选用的冲针太细，太长或者强度不够。

　　解决方案：需要重新选择其他冲针的种类。

　　冲针硬度不合适，选择的冲针材质不合适。

　　解决方案：更换合适的冲针材质，或者进行热处理。

　　毛刺，主要发生于剪切模和落料模，刃口之间的间隙或大或小时会产毛刺。

　　曲折，由于应力不均匀、拉延筋匹配不良或者压机滑块控制不良等造成制件角部位或者压花部位发生曲折、应变。