看柴油批发商讲述其产品的炼制基本过程

我国现在使用的汽、柴油，柴油批发的产品都是从柴油中提炼出来的，未经炼制的柴油，用油炼制汽柴油要经过以下基本过程：

1、先将油脱盐脱水，然后进行常压蒸馏，分割出适宜作为汽、柴油的馏分，这种馏叫做直馏馏分，如常一、常二线柴油等。

2、再以炼制过程中产生的常、减压重油等为原料，用热裂化、催化裂化、加氢裂化和延迟焦化等二次加工方法，将高沸点馏份裂解为适宜作燃料的低分子烃，经过分馏得到汽、柴油的热裂化，催化裂化和焦化组份。

如果生产高辛烷值其他油品，还需要采用催化重整等方法，制得重整其他油品组份。

3、将直馏馏份油和二次加工方法得到的馏分油分别进行电化学精制、加氢精制、脱硫醇和脱蜡，除去其中的***物质，提高油品质量。

4、后柴油批发根据不同牌号汽、柴油的质量要求，以上述各种馏份油为组份，按所需的比例并加入适量的各种添加剂进行调和，即得到质量符合***标准的汽、柴油。

华怡然国四柴油批发带您了解柴油选用须知：

柴油的冷凝点与实际使用温度之间有良好的对应关系，应按柴油冷凝点对照当地当月的低气温选用。轻柴油的牌号就是按凝点划分的，若按凝点选油，凝点要比当月的低气温低4-6℃，以保证柴油在低气温时不致凝固。不同牌号柴油的适用的地区是：0号油适用于低气温为4℃以上的地区；-10号油适用于低气温为-5℃以上的地区；-20号油适用于低气温为-5--14℃的地区；-35号油则适用于低气温为-14--29℃的地区。

不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点温度。但应注意，凝点的调整无严格的加成关系。例如-10号和-20号的柴油按各50%掺兑后，其凝点不是-15℃，而是在-13--14℃之间。另外，还可在柴油中掺入10%--40%的裂化煤油，以降低凝点，掺兑后应注意搅拌均匀。

柴油厂家教你如何简单区别和柴油

柴油厂家介绍区别和柴油的方法1、具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(HC)。2、具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。

的分子较小。柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟。柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中还有臭味。

3、两者在化学方面的区别:中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量较高。柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以它的效率较高(其实高利用率不过30%)，但是它十分的笨重，噪音又大。需要点火，所以机的体积较小，也很安静(其利用率才不过15%)。

4、味道不一样，刺鼻，柴油味淡。颜色不一样，淡色，柴油深色。容度不一样，较稀.柴油较浓。在交通工具上点燃方式不一样，是火花塞点燃，柴油是压燃。柴油的抗爆性较差。柴油较马力小、污染重、冒黑烟，但价格低。

5、燃点低，可以用电活塞点燃，发动机小巧轻便，所以小功率的汽车如小轿车、摩托车、轻便三轮车都采用的发动机。标号常见的有90号、94号、98号等，它指的是相对燃烧稳定性，标号越大品质越好。6、柴油燃点较高，需要通过压缩的高温空气进行引燃，而高温高压酒决定了柴油机比较笨重，但是柴油机可以提供很大的功率，所以大功率机械基本都是柴油车如轮船、起重机、拖拉机、卡车、坦克等都采用柴油机。