华怡然柴油批发为您介绍普通柴油与加氢柴油的区别

加氢柴油比非加氢柴油更环保，而且由于氢含量增大了，燃烧产生的热能也更多。原因是加氢处理，柴油产品重要的精制方法之一。指在氢压和催化剂存在下，使油品中的硫、氧、氮等***杂质转变为相应的水、氨而除去，并使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和，以改善油品的质量。有时，加氢精制指轻质油品的精制改质，而加氢处理指重质油品的精制脱硫。

20世纪50年代，加氢方法在柴油炼制工业中得到应用和发展，60年代因催化重整装置增多，柴油炼厂可以得到廉价的副产氢气，加氢精制应用日益广泛。据80年代初统计，主要工业***的加氢精制占油加工能力的38.8％～63.6％。

柴油和其他油品车哪个好

油价

大家都知道柴油车非常省油，但是你知道吗同一级别的柴油车，会比其他油品车省油30%左右。

柴油车的优势这么明显，这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的其他油品机具有更高的能量转换比，能量消耗为其他油品机的45%-60%。

而且柴油的热效率比其他油品高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。

比动力

与其他油品相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比其他油品机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的其他油品机具有更高的能量转换比，能量消耗为其他油品机的45%-60%。

另外在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，其动力表现也更加强劲!

劣质柴油与合格柴油的有那些区别？

1、高含硫量：柴油中硫含量过高会***机油的质量，会过早降低机油的使用性能，使发电机得不到良好的润滑；

2、低热值达不到规定值：低热值达不到规定值会使燃油消耗率高于标定发动机，达不到标定的额定功率；

含残碳量高：如果柴油中含碳量太高会使燃烧中产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，导致燃烧室温度过高，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏；

4、含水分高：柴油中含水分过高会***燃油泵及喷油嘴精密件的润滑；

5、含杂质多：柴玉中如果杂质太多会损坏燃油泵及喷油嘴精密件，使喷油嘴喷孔磨损变大

温馨提示：劣质柴油虽然价格便宜，但是燃烧不充分，油耗比较高，而且对车辆和环境危害特别大。希望车主们平时睁大慧眼，加油时选择大型加油站，千万不要贪图小便宜，否则***后花钱修车得不偿失哦!