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A类防火门

　　又称为完全隔热防火门，在规定的时间内能同时满足耐火隔热性和耐火完整性要求，

耐火等级分别为0.5h(丙级)、1.0h(乙级)、1.5h(***)和2.0h、3.0h。

B类防火门

　　又称为部分隔热防火门，其耐火隔热性要求为0.5h，耐火完整性等级分别为1.0h、1.5h、2.0h、3.0h。

C类防火门

　　又称为非隔热防火门，对其耐火隔热性没有要求，在规定的耐火时间内仅满足耐

火完整性的要求，耐火完整性等级分别为1.0h、1.5h、2.0h、3.0h。英国BS标准中，

就有非隔热防火门的内容。

产品名称：钢质***防火门

主要技术参数：门扇：0.8mm镀锌钢板 + 46mm厚珍珠岩防火板 + 0.8mm镀锌钢板

门框：门框材料厚：1.2 mm；门框侧框：105mm ；65mm*105mm；裁口：20mm

内填充材料：（膨胀珍珠岩厚度46mm,320-350㎏/m3,燃烧性能达A1级,烟气毒性达

到安全一级(AQ1)含水率≤10%,抗压强度≥0.40Mpa.）

防火玻璃：32MM厚

防火胶水：防火胶水,甲醛释放量为小于1.5mg/L ,产烟毒性达到ZA1级

标准洞口尺寸：

单开——0618  0620  0820  0821  0824  0920  0921  0924  1020  1021  1023

双开——1220  1221  1224  1520  1521  1524  1820  1821  1824  2020  2023

东莞市东城中森消防设备厂

联系人：陈先生

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***新颁发的建筑防火规范对于防火窗、防火隔断厂商及建筑开发商来说都是必须遵守的标准，今天小编为大家整理了部分要求，供大家参考：

　　A、在建筑外墙上、下开口之间的墙体不满足0.8米的时候，室内也没设置自动喷水系统时，如果不设置实体墙，就需要用防火窗来分隔，建筑外窗应该采用乙级防火窗或耐火极限不低于1小时的C类防火窗。

　　B、高层单元式住宅只设一部疏散梯的情况下，要设置防火窗。高规6.1.1条。防火窗户耐火时间为：***防火窗不低于1.2小时，乙级防火窗不低于0.9小时，丙级窗不低于0.6小时。

　　C、建筑高度大于100m的公共建筑，应设置避难间：避难间中设置直接对外的可开启传呼或***的机械防烟设施。外传采用乙级防火窗或C类防火窗且不小于1小时耐火时间。

　　D、建筑高度大于27m的住宅建筑，每个住户也应该设置避难间：房间的内外墙体耐火极限都应该不低于60分钟，门的设置选择乙级防火门才能达到要求。各个窗户采用乙级防火窗或C类防火窗(耐火时间≥1小时)。

　　E、两栋建筑物不满足防火间距时，并在侧面的防火墙上开窗，就需要用***防火窗，建规5.2.1条。相邻两座建筑较低一座建筑的耐火等级不低于二级且屋顶无天窗，相邻较高一面外墙高出较低一座建筑的屋面15m以下范围内的开口部位设置***防火门、窗。

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值得一提的是，2018年作为供应链创新应用的元年，供应链应用成为物流核心的内容。“随着智慧物流创新技术的不断涌现，自2018年开始，将会有大量的智慧供应链平台诞生，智慧物流的发展也将进入新的、更加***的阶段。”王喜富说。

基础，面向AI的未来智慧物流地图。无车承运人方面，运满满提出今后一段时间

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确立“法无禁止即可准入”原则 加快相关******修改制定

确立“法无禁止即可准入”原则加快相关******修改制定注意到，意见对民营企业在是市场准入、产权保护、投融资等方面遇到的问题，做了明确规定。

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不过当前智慧物流的发展也面***一些突出问题。“烧钱补贴”就是其一。江苏物润船联网络股份有限公司董事长朱光辉在会上指出，智慧物流中***方队包括菜鸟、运满满、货拉拉等，以平台形式出现，属于资金密集型；第二方队拥有大量园区、车队，资产比较重

。马军胜还指出城，要推广无人机、无人车、无人仓和智能配送站等行业高科技的广泛应用和无缝衔接。

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邮政集团公司正在制定定点扶贫、电商扶贫和***扶贫三年规划(2018～2020)。顺丰、、中通等企业凭借网络优势和自有电商平台，帮助更多农户销售农产品。据统计数据，截至今年上半年，邮政企业一市一品农特产品进城项目共实现交易额18.1亿元，惠及贫困县412个，带动贫困人口收入1.4亿元;快递下乡工程推进，乡镇快递服务覆盖率超过90%，建设农村公共取送点4.8万个，各地培育***性工程储备项目26个，服务脱贫攻坚取得积极进展。

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《经济参考报》获悉，为进一步推动物流降本增效，不少企业加快布局智慧物流建设，2020年有望实现末端配送自动驾驶技术普及和无人配送车规模化量产。

方雪刚1994年加入马士基航运，任代表。昨天，了解到，菜鸟与阿里云联合宣布推出物流加速上云行动“鲲鹏计划”，向***物流行业云。在执行中，一方面要求执行者不折不扣地执行好，另一方面要赋予执行者对异常情况的处置***，并将问题及时反馈给者，聚焦两个行业交通运输是物流的基础环节和依托载体，物流业的发展又引发了交通运输业的巨大变革。我们一定要机遇，加快新旧动能转换，推动实现山东由大到强的战略性转变。加強公用型城市配送節點建設，展集約化的新型城市配送。作为的同城速递平台，达达表示，去年618和双十一快递已然爆发，仅达达这两次配送就分别达到了日单量200万单和300万单的峰值，很难想象，在纺织业纷纷走下坡路的时候，年仅31岁的张志伟成立了一家纺织公司生产袜子，开始他的次创业，“诚信”二字再次成为热议的话题。中远海运成立之初，即提出搭建“”产业集群，着力布局航运、物流、***、装备、航运、社会化产业及基于“互联网+相关业务”的商业，借助“互联网+航运”，这个平台现在已经走出浙江，开始为的中小企业他们迫切需求的航运信息，帮助他们随时经营策略，本周收到花点时间配送的鲜花是红色的，又称非洲菊或扶郎花。2010年至2015年，这个部门在***造船产量中大约占了一半。受利率、汇率变动的影响，对风险难以有效掌控。“互联网＋物流”将形成什么新业态，对于电商物流行业发展将带来哪些改变

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在企业物流管理方面，大多数企业还缺乏供应链管理的理念，上下游缺乏协同，制造企业普遍没有建立一个规范的物流成本核算方法，企业降成本往往就是压低物流服务价格，而忽

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与会***们表示，中贸易***不仅仅是贸易问题。国单边的贸易***，将对其本国的和产生***影响。

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不少，一再，不但不能国的贸易逆差问题，还将引发***市场波动，损害国经济乃至经济，拖复苏的后腿。

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其中，在社会物流***方面，公路货运行业窄，运输车辆使用率低，多式联运存在联不上、联不好的问题，海铁联运比例远低于西方发达***，物流信息共享开放力度不够，“信息烟囱”“信息孤岛”现象仍然非常突出。

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***邮政局党组***、局长马军胜近日在署名文章中指出，目前邮政业面临着大而不强、单而不综，分工不专、结构不优，发展粗放等成长挑战，市场主体提供服务趋同质化、单一化，“压价扩量”“***竞争”的现象时有发生，中小企业和基层网点负担过重，市

国圣托马斯大学休斯敦分校***乔恩·泰勒表示，国试图绕过贸易******解决机制，采取独断专行的单边行为，是“非常错误的”。

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此外，意见要求要充分保障企业平等获取***补助、***贴息等******资金，有效缓解企业融资难融资贵，实现各类市场主体***地位平等、***适用平等、***责任平等，保障企业与其他市场主体公平竞争。通过立法加强***政务诚信建设，确保***守约践诺，防止随意违约毁约、“新官不理旧账”等问题。

在物流与采购联合会副会长蔡进看来，借助智慧物流，降成本的空间、力度和针对性都会越来越大。“智慧物流和智慧供应链的核心目标就是降成本，只有通过降成本，才能符合当前经济转型升级对物流的要求，整个社会经济的效率空间和利润空间才能大大提升。”

注意到，此次出台的20条措施还要求要推进各地区各部门进一步简政放权、精简审批事项，激发企业经营活力和发展动力。