门铰链是让门能够自然平滑地旋转开启、关闭的一个装置。

不锈钢液压铰链

一种门铰链包括:铰链座和铰链体，铰链体一端通过芯轴与门框相连，另一端与门扇相连;所述的铰链体分成两段，一段与芯轴相连，另一段与门扇相连，两段铰链体间通过连接板连接成一整体，连接板上设有门缝间隙调整孔。由于铰链体分成两段，并通过连接板连接成一整体，拆下连接板，便可将门扇卸下进行修理。连接板的门缝间隙调整孔包括:调节上下门缝间隙的长孔和调节左右门缝间隙的长孔。铰链不但可进行上下调整，还可进行左右调整。

阻尼铰链大弯，中弯，直弯有什么区别，如何区分？

1、间隙不同：铰链大弯是两者之间有一个间隙。铰链中弯之间有一个所要求的小的间隙。

2、铰链不同：铰链中弯需要采用铰臂弯曲的铰链。铰链直弯需要采用铰臂非常弯曲的铰链。

3、位置不同：铰链大弯的门板全部覆盖住柜侧板。铰链中弯的两扇门共用一个侧板。铰链直弯的门位于柜内，在柜侧板旁。

阻尼铰链的选购技巧：

外观表现是很基本的，在购买时，看看阻尼铰链表面材料平整怎么样，如果有出现划痕、变形等问题的话，就不要选择，这种一般都是用废料二次加工生产而来的，不仅外观难看、无档次，质量也是没有保障的。

铰链是车门连接车身的主要支承件。旋转式车门的支承铰链由厚钢板冲压而成，使用螺栓作为连接件，将车身和车门牢固的组装在一起。使用专用工具可以拆卸车门铰链，也可向上、向下、向前或向后四个方向调整车门与车身的相对位置。

为了限制车门铰链开启角度过大造成与车身发生干涉，在固定车门铰链的门框上，还装有用以限制车门开启角度的限位器。当车门开启至半开位置时，限位器开始起作用。当车门的角度进一步开大时，由于限位器弹簧压缩而产生了阻尼作用，不仅可以有效地抵抗车门开启时的力，还能使车门在半开至全开形成中的任意位置上停留。

市面上的液压铰链多种多样，形状上各有不同，但是基本结构是相差不多的。使用很多，也就是很常规的液压铰链是“35杯铰链”。我们先了解一下液压铰链基本的盖位知识，液压铰链基本被分为大弯、中弯、直弯，北方也会叫做是不扣、半扣、和全扣。

1、直弯（全盖、全扣）

门全部覆盖住柜侧板，两者之间有一个间隙，以便门能安全的打开。 直臂0毫米；

2、中弯（半盖，半扣）

在这种情况下，两扇门共用一个侧板。它们之间有一个所要求的很小总间隙。每扇门覆盖距离相应地减少，需要采用铰臂弯曲的铰链。中曲(9.5毫米)；