碳纤维若要应用在轨道交通车辆上,除了满足强度、刚度、减重方面的要求,安全性是一个绕不开的话题。自从7.23甬温线特大事故之后,中国高铁其实已经经不起安全事故的发生,因为这不但会影响国人的信心,也影响高铁走出去的大局。

安全性的核心在于防火,高铁车厢是一个密闭的空间,如果发生火灾,乘客无法躲避。如果阻燃性做的太差,发生安全事故是大概率,毕竟谁也不愿意坐在***品上旅行。

防火的要求：碳纤维复合材料应用于轨道交通领域,防火是关键点。所谓的防火,要涉及四个方面的内容,阻燃性、烟密度、熔滴性、烟毒性。

阻燃性：首先阻燃性,指材料具有明显推迟火焰蔓延的性质。也就是火焰烧到到复合材料部件上,无法继续向前蔓延。通常用产品燃烧***长度或者燃烧熄灭时间来判断阻燃性的好坏。

管材外表面是否光滑均匀，尺寸公差大小如何，打孔处是否存在分层或开裂问题，外观不错但是从管材内壁就能一眼看出是否是真的碳纤维材质，而不仅仅是包覆了一个3k的碳纤维外表层而已等等，根据这些评判碳纤维管材质量的直观方法，就会发现市场上的碳纤维管材差别是明显的。

3轻质量。碳纤维管取缔传统管材一个重要的性能就是碳纤维管产品性能更好，那，碳纤维方管的需求主要集中在无人机、汽车轨道交通、工业机械等领域，其应用初衷多是轻量化。

用于机械辊轴的碳纤维管材，在动平衡指数上要求就很高，作为整个机械上的回转体部分，碳纤维管材制成的辊轴在旋转时，如果本身材质不均匀或毛坯存在缺陷。

甚至是加工及装配中产生了一点误差，回转体上的每个微小质点产生的离心惯性力就会难以相互抵消，继而造成离心惯性力，并通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生噪音，并加速轴承磨损，缩短机械寿命。