威固(V-KOOL)膜符合交通法规的要求吗?
为了安全起见,汽车膜改色,许多国家交通管理部门都要求汽车前部(包括挡风玻璃、驾驶员侧窗玻璃和副驾驶窗)能见度要高。
威固零售系列的V-KOOL70前挡膜拥有70%的可见光穿透率和仅有6%的红外线穿透率,其透光率符合了很多国家的交通管理规定。
隔热膜配置要求标准:
安全驾驶是一切的前提!
汽车前挡玻璃
保证高透光的前提下,隔热效果最大化。
汽车侧、后挡玻璃
依个人的喜好,保证适当透光的前提下,汽车膜隔热膜,隔热效果最大化。
威固隔热膜
智能波谱选择、看不见的高科技
威固隔热膜的光谱选择技术得益于美国太空及军事领域的研究成果。如美国B-2隐形战机隐形一样,智能波谱选择技术,看不见的高科技。它是能够对不同波长的太阳光谱进行筛选的“智能化”薄膜,可以“区别对待”太阳中不同波长的光谱:只让中间波长的可见光高度穿透,而把主要热源的红外线及对人体有害的紫外线高度阻隔。
贴膜时要不要在汽车后视镜处割一个三角
汽车玻璃自带镜面效果,贴膜之后也会稍微增加一点反光率,所以也就有了后视镜区域切割出一个三角的做法,目的无非就是让观察后视镜能更清晰一些,避免因为反光问题给用车带来困扰,而这也会导致外观比较难看,那么究竟要不要割三角呢?
先讲讲不割三角的好处
美观,其实就是这么简单,隔热膜多少都带有一些颜色,汽车膜全车膜,贴了膜的玻璃和没贴膜的玻璃肯定也会有色差,如果切了三角在外面看起来就会不美观,对于对美观有追求的人来说,从车内往车外看,视线的亮度不统一,心里总会觉得有点不舒服,而如果整车颜色一致的话,不管是内外看起来都会舒服很多。
三角究竟是割还是不割
如果担心开车的安全,可以先让门店先给你贴个三角体验一下,看看自己能能接受,或者换个反光率更低的膜,要是自己感受不出来,福田区汽车膜,可以先不割这个三角,如果贴膜后发现对自己观察后视镜的影响比较大,再及时返回门店割掉后视镜观察区域。
而如果非常在意美观的话自然就是不割了,但型号选择就一定要选低隐的,也就是透光比较高的型号(达到70%以上),低反光的特点也要同时具备(低于10%为佳),这样既能保证局部的美观,也能保证整体的美观。
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