减少眩光。

减少阳光或头灯对于眼睛的干扰。

3M?汽车隔热膜可帮您：

享受自然光线，无眩光；

确保更安全、更舒适的驾驶体验。

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3M?晶锐系列汽车隔热膜

眩光扰人，也会干扰您导航周围环境和安全驾驶的能力。您完全可以更好地欣赏明亮、灿烂的阳光，您可以轻松看到街道标志，而不会被太阳光线或耀眼的反射刺眼。

隔热膜的工作原理

带来热量的主要是可见光和红外线，所以目前市面上隔热膜也都是围绕着这两种波段的光线来进行的。大致可以分为以下三种：

1、阻隔可见光

这是较早出现的一种方式，在古代人们就已经知道只要挡住了阳光就可以凉快一点。所以这种隔热膜也是基于这种想法制造的。制作原理就是将染料混合在胶内涂在聚乙烯基材上，这就是俗称的茶纸。这种膜的颜色越深，隔热效果就越好。但因为这种膜的隔热效果并不好，并且视野较差，目前已经渐渐的被市场淘汰了。

2、吸收红外线

它是通过在膜中添加吸热胶或者其他吸热材质，以达到吸收红外线进而达到隔热的效果。此种隔热膜的隔热效果非常好。而且也不会影响视野。不过这种膜目前还是存在两个问题还有待解决：一个就是在使用的过程中，3m隔热膜实体店，由于是吸收热量的，膜本身的温度会比较高，会造成二次辐射，同时也会影响膜本身的使用寿命；另一个是这种吸热材料极其难找，就拿目前主要以这种方式隔热的陶瓷膜来说，真正的陶瓷膜的确是能做到这个，3m隔热膜线下店，但是很多是拿其它材料来冒充的。

3、反射红外线

这种隔热膜通过在膜的内部添加一层或者多层金属材质，将红外线反射出去，进而达到隔热的目的。这种方式同样隔热效果非常好，同时因为是以反射红外线为隔热原理，所以并不会影响视野以及对外造成光污染。

这就是隔热膜的工作原理，3m隔热膜免费施工，看起来很简单，但是研发过程中所需要耗费的人力和物力是非常巨大的。这也就是现在目前国内的品牌隔热膜价格昂贵的原因，有昂贵的也就有便宜的，便宜的隔热膜主要以刚刚提到的阻隔可见光方式为主，阻隔可见光是可以达到蒙蔽客户的，但是如果真正拿来测试就立马会现出原型。所以在选择隔热膜的时候，各位看官读者们得多注意了哦。

3M 8840 晶锐40 侧后挡膜

***紫外线阻隔率 99%

可见光透过率 40%

太阳能总阻隔率 97%

可见光反光率 7%

光学微附技术：光学微附层单层厚度只相当于一根发丝的千分之一。在总厚度薄于一张A4纸的晶倍光学微附膜上，含多达240层光学微附层，达到了目前汽车隔热膜领域的极高境界。

光学折射原理：3M晶锐光学微附汽车隔热膜的工作原理是运用了光学折射原理（光线在通过两种不同材质的界面时会发生光学折射）。当太阳光透过晶锐光学微附膜时，每一层光学涂层都能反射太阳光中不同的红外线及紫外线，宝安区3m隔热膜，同时保障可见光的通过。

斜射隔热增强技术：太阳光60°斜射到前挡风玻璃时（正午时分），3M晶锐微附隔热膜的隔热率比太阳光90°直射到挡风玻璃时（清晨或傍晚）还能提高7%-9%。其他任何膜时没有这个效果的，所以说晶锐的膜中午太阳光温度高时隔热效果时较好的时候。

无线电信号零屏蔽：不影响手机、GPS导航等电子设备的信号通过。

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