颜色决定明亮度,隔热得看各参数
首先要明白的是,玻璃贴膜所谓的隔热是通过阻隔层而非染色层,阻隔层的作用顾名思义就是阻隔紫外线和红外线,只要对这两种光线进行有效隔绝,才能实现真正的隔热效果。而目前市面上很多玻璃膜采用的都是染色工艺为主,这样做的好处就是生产简单成本低,但实际的隔热效果却相当有限。
不少车主在一知半解的情况下,被别有用心的商家欺骗,以为颜色越深隔热效果就越好,这样错误的说法也就越传越广。实际上,现在的制膜工艺已经非常成熟,即便玻璃膜的颜色很浅,也同样可以把紫外线、红外线和可见光都给区分开来。而目前,衡量一款玻璃膜隔热效果的好坏更多是体现在参数上,而非颜色深浅。因此汽车玻璃膜颜色越深隔热效果越好这一说法,基本上可以认为是错误的认知。
汽车隔热膜作用
汽车防晒隔热膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生,同时根据太阳膜的单向透光性能,达到保护个人隐私的目的。此外,它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤,在某些层面达到节省燃油消耗的***。汽车贴膜(Auto film)就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体,而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。
汽车隔热膜性能参数
1、透光率(可见光穿透率)
透光率又称可见光穿透率,透光率越高,代表视野越清晰!汽车贴膜对于透光率是有一定要求的,主要是前挡。在中国,汽车膜车窗贴膜前挡,交通***定,汽车前挡的透光率不可以低于70%,为了安全!当然,这只限于前挡,对于车身侧挡、后档和天窗没有要求。
所以,在汽车隔热膜的选择中,只有透光率不低于70%的膜才可以用来装贴前挡,前挡风玻璃忌讳贴深色隔热膜。
2、隔热率(总太阳能阻隔率)
一般来说,市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%,甚至90%隔热率的产品,福田区汽车膜车窗贴膜,消费者就要多一个心眼了。
值得注意的是前挡,前挡的隔热率不会超过70%!为什么这个说?计算一下就知道了!太阳光主要成分及热量占比为:可见光热量占比43%、红外光、紫外光;前挡膜要求透光率不低于70%,即可见光穿透率至少要70%,70%的可见光带来70%*43%=的热量。意思就是,透光率不低于70%,就意味着必定有至少的热量不能阻隔!
3、紫外线阻隔率
汽车隔热膜的紫外线阻隔技术已经非常成熟,对于一般高质量的膜来说,这个指标一般不低于98%,高的可达。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射,威固汽车膜车窗贴膜,灼伤皮肤,还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标,或者远远低于98%的标准。这也是产品质保年限的主要依据。
4、红外线隔热率
上面已经说了太阳光线成分及能量占比,紫外线那部分的热量基本能完全阻隔,汽车膜车窗贴膜全车,可见光有一个大于70%的硬性指标,于是,剩下的红外线阻隔成为了汽车隔热膜的主要战场。红外线阻隔率越高,同清晰度的情况下,通常产品的隔热性表现就会越优异。
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