真空镀膜设备维护和***方法：

（1）真空镀膜设备每完成200个镀膜程序以上，应清洁工作室一次。

方法是：用（NaOH）饱和溶液反复擦洗真空室内壁，（注意***皮肤不可以直接接触溶液，以免灼伤）目的是使镀上去的膜料铝（AL）与NaOH发生反应，反应后膜层脱落，并释放出氢气。再用清水清洗真空室和用布沾清洗精抽阀内的污垢。

（2）当粗抽泵（滑阀泵，旋片泵）连续工作一个月（雨季减半），需更换新油。

方法是：拧开放油螺栓，放掉旧油，再将泵启动数秒，使泵内的旧油完全排放出来。拧回放油螺栓，加入新油至额定量（油视镜观察）。连续使用半年以上，换油时应将油盖打开，用布擦干净箱内污垢。

镀膜机镀膜工艺的时候该如何调试和掌控均匀性

从开机，到镀膜整套流程完成，都离不开调试机器机这一环节，因此想要成为一位***的镀膜技术人员，调试镀膜机方法和技巧是必须要掌握的要领。特别是新员工，刚上手镀膜工艺的时候，经常会出现镀膜机调试不达标，镀膜均匀性把控不好，因此而烦恼。下面至成真空小编为大家讲解一下，关于真空镀膜机该如何进行时调试和镀膜的时候如何把控好镀膜均匀性，才能顺利完成镀膜整个流程。

首先需要先测试设备的抽真空速度，在测试过程中检查漏气情况与各真空泵的性能；然后再测试设备的密封性能，就是抽到极限后保压1小时看压降是否达标，同时排除细小的漏孔；第三步，产品试作，检验其他的性能，比如传动、加热、绝缘等等；如果有工艺保证的话就继续打样并作测试；并且所有的测试应作记录，并有记录人签字以及有使用部门或工程部门的人确认签字即可。对于不同原理的真空镀膜，影响均匀性的因素也不尽相同。

汽车发动机部件涂层设备

至成镀膜机厂家碳基的汽车发动机部件涂层设备DLC涂层应用于阀门和曲轴区域零部件，可减少高达40%的润滑操作中的摩擦损失。优良的干润滑性能也弥补了减少的润滑剂，直到油膜达到满负荷并允许在没有磨损情况下频繁的启停。

汽车发动机部件涂层真空镀膜机通过降低摩擦和磨损服务于高负荷和高应力部件，在之前只能通过减少零部件的尺寸和减少部件组成和材料组合才能实现。这导致的材料和装配成本的节省超过了涂层成本。