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钢桥贝雷片的组成特征与构造
也被称为贝雷片,贝雷梁或桁架,贝雷片是由钢架组成的,形成一定的单元,可将其连接起来组装成许多部件、设备。长宽尺寸一般为3 m×1.5 m的贝雷架在我国已有了很大的发展,在战备、交通、市政等工程中得到广泛应用,是我国应用较广的组装式承重构件。
贝雷片的特点:
该机结构简单,运输方便,安装迅速,载重大,互换性好,适应性强,整机性能良好,能为用户提供满意的技术支持和安装服务,采用模块化设计,具有良好的互换性,可长可短,可宽可窄,可快速安装,经济实惠。
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贝雷片构造:
上弦和下弦、竖弦和斜弦焊接在贝雷片上,上弦和下弦的末端有阴阳接合处,接合处有插销。螺旋桨由两条10号槽钢(背靠背)组合而成,在下弦杆上焊有多块带有圆孔的钢板,在上下弦杆上焊有螺栓孔,在上弦杆上焊有螺栓孔,在上弦杆上焊有螺栓孔,在上弦杆上焊有四个螺栓孔,其中两个孔为双排或多排桁架同节间连接用。两侧两侧的两个孔在跨节之间连通。当多排贝雷片用于梁或柱时,必须用支架加强上下两节贝雷片的连接部分。
所述的下弦杆上,设有四个横梁垫板,上面有凸榫,用来固定横梁在平面上的位置;下弦杆的端部槽钢腹板上,还有两个椭圆孔,用于连接抗风拉杆。所有竖杆都是由8#工字钢制成,在竖杆的下部和弦杆的侧面都开了一个方孔,用来固定横梁的横梁夹。片材为16 Mn,每片支架重量270 kg。
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贝雷架
在中国的1706年的时候,在宜昌和宜都之间,使用了仿贝雷架的在长江上的第yi座浮桥。
这就是建设于1706年的沪定铁索桥跨长约100m,宽约2.8M,由13条锚固于两岸的铁链组成,1935年中国工农红ii军i长征途中经渡此桥。
我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵县的赵州桥〈又称安济桥),该桥在隋大业初年(公元605年左右〉为李春所创建,是一座空腹式的圆弧形石拱桥,净跨37m,宽9m,拱失高度7.23m,在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹拱,这样既能减轻桥身自重,节省材料,又便于排洪、增加美观,赵州桥的设计构思和工艺的精巧。
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不仅在我国古桥是首屈一指,据世界桥梁的考证,像这样的敞肩拱桥,广州贝雷片租赁公司费用,欧洲到19世纪中叶才出现,比我国晚了一千二百多年,赵州桥的雕刻艺术,包括栏板、望柱和锁口石等,其上狮象龙兽形态逼真,琢工的精致秀丽,不愧为文i物宝库中的艺术珍品,我国石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国,促进了与世界各国人民的文化交流并增进了友谊。
世界上第yi座具有钢筋混凝土主梁的斜拉桥,是1925年在西班牙修建跨越但波尔河的水道桥,主跨为60.35m香港青马大桥横跨青马湾海峡,与香港新机场相连,耗资9.15亿美元。该桥跨度为1377m。名列世界第五,与江阴长江大桥是'姐妹桥'。西班牙的卢纳巴里奥斯桥,跨径达440m,采用了双面辐射形密索布置,为目前世界上跨径***大的预预应力混凝土斜拉桥。
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贝雷片的维护程序都需要那几步
贝雷片贝雷钢桥在使用时,应在桥梁两端,竖立标明载重等级的标志牌,严防超载运行,并经常派人检查,检查内容有:
1、检查桥面板是否有破i裂,变形或有无不平现象,必要时应予以更换。
2、经常测量桥梁的跨中挠度,看是否有所增加,挠度增加的速度应与销子和销孔磨损成正此。
3、观察贝雷钢桥的各种销子,螺栓,横梁夹具和抗风拉杆是否装配齐全,有无人为损坏,有无松动现象,以保安全通行。
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4、期检查贝雷片贝雷钢桥桥梁基础有无不均匀沉降,若发现应及时加以处理。
5、在销子周围涂油脂,以防雨水进入销孔缝隙内,所有螺栓外露的丝扣也要涂油脂以防生锈。
贝雷片被广泛应用于国i防战备、交通工程。贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
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