车床件适用范围编辑

　　车床件适用范围很广，涉及到电子电器、五金工具、玩具、塑胶等行业。相对于其它坚固件，其主要特点是精密，公差可达到正负0.01MM，甚至更。当然其价格也相对要比其它坚固件高出很多。

　　自动车床件是由自动车床加工出来的零件，大加工直径为20mm，大加工长度为90mm，由于加工零件小，速率高，所以价格相对低廉，加工出来的精度高，公差可以控制在正负0.01mm以内。

　　CNC车床件是有CNC数控车床加工的零件，大加工直径可达到60，大加工长度为300mm，加工零件大，形状复杂，精度高，可分几次吃刀车削，公差可以达到正负0.002mm，对于加工不锈钢的产品较有优势，由于机器昂贵，加工效率低，所以加工费相对较高。

　　车床件之所以比其他五金制品的零件加工成本高，是因为车削的加工工艺决定的，精度高，速率低，产量低。很大一部分车床件在机上加工完之后，需要二次加工后才能满足功能要求，比如：铣槽，钻孔，铣边，倒角等等。

　　数控车床件的六个加工基本常识详细介绍

　　数控车床件的加工基本常识

　　磨削方法方面可分为外圆磨削、内圆磨削、无心磨削、平面磨削、成形磨削、齿轮磨削、螺纹磨削、东西磨削、一般车床曲面磨削等。与之相应的数控磨削方法随着数控技术的开展在磨削加工中越来越占有重要的地位。

　　数控车床件能加工在一般车床件上不能加工的一些特殊零件(如特殊曲线的轴类零件，有三个以上坐标要求的异型零件、模具等)，因而它习惯的加工零件范围广。为了发挥数控车床件的经济效益，能够优先考虑以下加工对象。

　　(一)重复性投产的零件效益更好

　　运用数控车床件的工序的预备工时占有较高的份额。例如工艺分析预备、编制程序、零件首件调整试切等。

　　这些归纳工时的总和往往是零件单件加工工时的几十倍到上百倍，但这些数控车床作业内容(如专用一般车床工夹具、工艺文件、程序等)都能够保存起来反复运用，所以一种零件在数控车床件上试制成功再重复投产时，出产周期大大减少，花费也少，能取得更好的经济效益。

　　(二)要求***保证加工质量又能***出产的中、小批量关键零件

　　控车床件能在计算机控制下实现高精度、高质量、***率的磨削加工。它比专用车床件加工能节约许多专用工艺装备，具有很强的柔性制造能力和取得较好的经济效益。

　　它和一般车床件比，能扫除杂乱加工的长工艺流程中许多人为的搅扰要素，加工零件精度一致性和互换性好，加工效率高。

　　精密车床件加工处理中需要注意的问题

　　随着现在这个时代的快速发展，人们对于车床件设备的认知又更进了一步，近人们的工厂里面都需要使用到深圳车床件加工，那么在进行加工处理的时候需要注意哪些问题呢？一起去了解一下吧。

　　深圳车床件加工在处理中应该需要注意哪些问题呢？

　　(1)、 为了保证加工精度，粗、精加工分开进行。因为粗加工时，切削量大，工件所受切削力、夹紧力大，发热量多，以及加工表面有较显著的加工硬化现象，工件内 部存在着较大的内应力，如果粗、粗加工连续进行，则精加工后的零件精度会因为应力的重新分布而很快丧失。对于某些加工精度要求高的零件。在粗加工之后和精 加工之前，还应安排低温退火或时效处理工序来消除内应力。

　　(2)、合理地选用设备。粗加工主要是切掉大部分加工余量，并不要求有较高的加工精度，所以粗加工应在功率较大、精度不太高的机床上进行，精加工工序则要求用较高精度的机床加工。粗、精加工分别在不同的机床上加工，既能充分发挥设备能力，又能延长精密机床的使用寿命。

　　(3)、 在车床件加工工艺路线中，常安排有热处理工序。热处理工序位置的安排如下：为改善金属的切削加工性能，如退火、正火、调质等，一般安排在车床件加工前进行。为 消除内应力，如时效处理、调质处理等，一般安排在粗加工之后，精加工之前进行。为了提高零件的车床件性能，如渗碳、淬火、回火等，一般安排在车床件加工之后进 行。如热处理后有较大的变形，还须安排终加工工序。