机油的产品优势

燃油经济性：可在各种温度情况下使用的合成技术基础油，确保正确的机油粘度， 以减少启动时的摩擦，并提供在高温下工作的y大润滑性。

发动机动力以及维修性：通过减缓沉积物的生成减少活塞漏气，保持发动机动力，通过防止发动机油泥的形成来保证发动机清洁度，从而进一步延长发动机使用寿命。

换油期：***的抗y氧化安定性与低挥发性，延长换油期。

机油的好处

相比y新行业标准，抗油降解性要高32%，极端低温：即便在-40度的环境中也能保持一y流的低温流动性。采用P E结合能技术的南油全合成机油的粘度较低，在低温环境中的流动性更高。它的流动性要快y三倍，更加易于启动发动机并让发动机更快预热。 润滑油因高温降解稠化意味着润滑油在低温下的流动性降低。南油全合成机油能够更好地抵御高温，让润滑油在低温下发挥***，让您享受驾驶的乐趣。

不同种类的车换机油里程数也不一样

这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，中高y档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。

车价15万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。

南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有***的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，年生产能力达10万吨。

如何正确的选择机油粘度?

日系、韩系、美系车的制造商对发动机的设计趋于环保节能，所以发动机设计的更精密，发动机各部件之间的间隙较小，因此对机油的粘度要求低，20、30粘度的比较合适。

德系车发动机多采用涡轮增压技术，这种发动机活塞环和缸体之间的间隙比较大，涡轮增压时缸内温度急剧升高，对润滑油的油膜厚度有一定要求，所以需要更粘稠的机油来保证它的密封性和油膜分子不被高温剪短，从而提高缸内移动部件之间的润滑效果，故德系车选择5W-40比较合适。

南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有***的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，年生产能力达10万吨。南油石化主要生产的“南油”及“南油牌”系列车用润滑油、电力工业润滑油、工业润滑油等，各种产品种类多达200多种，南油石化的产品广泛用于汽车、电力、机械等领域，客户遍布***各地。