行星减速机电机使用系数选择

行星减速机校核强度通常是校核太阳轮-行星轮的传动接触应力，太阳轮-行星轮弯曲应力，行星轮-内齿轮传动接触应力。齿圈接触应力通常是****失效，所以要想增大承载能力，首先要保证齿圈接触应力。

行星减速机电机使用系数 就是电机功率和设备功率的比值。在使用过程中，要看情况选择系数。不过不是越大越好， 因为那样太浪费了。一般的情况下 如果运行平稳冲击不大， 使用系数大于等于1.2就行；如果没有冲击，运行平稳只要大于等于一就好了。

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行星减速机的满载效率

行星减速机****每6个月或者工作3000个小时检测扭转振动检测联轴器的弹性体检测输入端装置有无***在25000-30000工作小时后 更换轴承的润滑脂更换油密封圈 不要按原位置进行安装更换联轴器的弹性体输入端装置AD的检查/维护作业.

行星减速机满载效率 ：指在****负载情况下，减速机的传输效率。它是衡量减速机的一个关键指标，满载效率高的减速机发热少，整体性能高。精密行星减速机生产

搭配伺服行星减速机的优点

行星减速机一般用于在有限的空间里需要较高的转矩时，即小体积大转矩，而且它的可靠性和寿命都比正齿轮减速器要好。正齿轮减速器则用于较低的电流消耗，低噪音和***率低成本应用。

2.可以提升扭矩

输出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服电机的输出扭矩方式，但这种方式不但必须使用昂贵大功率的伺服电机，行星减速机还要有更强壮的结构，扭矩的增大正比于控制电流的增大，此时采用比较大的驱动器，功率电子组件和相关机电设备规格的增大，又会使控制系统的成本大幅增加。精密行星减速机生产