老司机大讲堂|导流罩不仅减风阻，居然还能省油钱？

既能有效降低风阻，还能省油费

通过科学研究，空气阻力与车辆的形状、大小和迎风面积以及车速等紧密相连。空气阻力与车速的2次平方（车速×车速）成正比。在同样的条件下，车速从40公里/小时增大到80公里/小时，速度翻了一番，但是空气阻力会变成原来的4倍。

此时导流罩的用处极大凸显，除了一定的美观作用，更多是为了降低风阻。导流罩一般是安装在厢式轻卡的驾驶室上部，这样才能使得导流罩上沿与货箱基本平齐，有效的降低空气阻力。看东风途逸顶部这流畅的线条，其顺风程度可想而知。

风阻也被喻为隐形的油耗，如果以风阻系数每降低0.03，使每辆车百公里油耗节省2%来计算，那么安装导流罩后，大致能够降低2%～5%的油耗。按年里程20万公里算，因安装降低风阻的设备（如导流罩），将降低燃油花费近千元。

可以说，

导流罩简直是一项两全其美的装置，

既减风阻提升驾驶速度，

又省油耗减低油钱，

装上导流罩的东风轻卡，

难怪开起来如此顺利！

聚焦！东风轻型车B19即将惊艳亮相2019中国国际商用车展

事实上，作为全新升级款战略车型，伴随东风轻型车品牌焕新、智能网联事业的持续发力，尚未正式上市的B19早已先声夺人，获得行业大客户青睐，在此前东风汽车股份品牌发布会上一举斩获超万辆订单。实力决定价值，这是竞争市场永恒不变的规律。未上市先火的B19到底有何实力，值得大众信赖，着实让人想要一探究竟。

作为“向客户而生”这一核心价值观的践行者，东风轻型车深刻洞察用户的需求，回归到产品硬实力上来，无论是外观内饰还是配置上，尽可能迎合大众需求，满足用户喜好进行开发设计。

B19新车外观将采用家族化的设计风格，整体造型彰显科技、时尚、舒展的设计之感。前脸、格栅、导流罩等外观造型较之前均有较大改动。在内饰上，新车将带来肉眼可见的诸多变化，仪表台以“飞机剪影”形态为灵感，同时将大气、时尚、科技的细节融入其中，液晶仪表、10寸MP5、多功能方向盘等科技化配置进一步“对味”年轻一辈司机。

东风轻型车新款车型丨给你从头到脚的舒适驾乘

舒适度的提升往往取决于设计师对细节的态度！驾驶室化的理念让卡友无论是驾驶还是休息时都格外舒适，前排乘坐空间大大升级宽绰体验傲视同级车型包覆性更强的座椅大大缓解长途驾驶的劳顿同高度的坐垫可放平的断气刹困了累了躺着更舒服。东风轻型车新车型的智能科技同样也赋予了更多人姓化的考量以突破性的视觉体验与灵活多变的人车交互让枯燥的货运日常增添了不少轻松气氛与乐趣。多功能方向盘让控制更轻而易举音量大小 播放暂停 接电话等一手操控全局。