那么东风德纳车桥到底和别的车桥有什么不同呢？新能源货车凯普特K6

轻量化桥壳

东风德纳红桥、中美技术的结晶、国际协作资源、产品设计理念及国际资源。东风德纳红桥采用独摩擦熔接技术、高张力的新型合金钢桥壳、采用摩擦接熔技术自重轻、强度高、密封性好、承载力超过其他品牌20%。

高传动齿轮

东风德纳车桥运用的三轴干切（非油切）与Shot Peening珠击齿轮制造技术、传动达96%以上、确保大动力与扭矩传输、尽显底盘的承载性。

乘用车级别减速器

德纳车桥主减速器总成采用可压缩隔套、匹配无背隙差速器总成、大幅度提高使用寿命和NVH指标、噪音降低10-20dB、达到乘用车级别。后桥主减速器采用高动力密度齿轮技术、宽齿面设计；健壮的差速器设计；输出扭矩增大20%。桥壳使用寿命相比竞品搞30%。齿轮疲劳相比竞品高100%以上。

1 新颜值

忘掉那饱满圆润的脸吧，今年来点不一样的！东风轻型车新款车型，全新直瀑式前脸设计，新能源货车凯普特K6***，由圆润饱满“***”为刚毅方正！全新设计的大灯组，提升安全性，新能源货车凯普特K6服务站，全新设计的大灯组，提升安全性，大面积镀铬运用，营造出流畅线条感！“变脸”后的新款东风轻型车，坑梓街道新能源货车凯普特K6，就是时尚的“型男”！

2 新风范

都9012年了，是时候撕掉无趣的标签了！新款东风轻型车在驾驶性能上升级，前排乘坐空间大幅度加宽，腿部可以随意伸展

座椅包裹性更强更舒适；多功能方向盘集定速巡航、音量控制、蓝牙于一体多媒体，影音***系统让卡友枯燥的路途变得有趣！

此外，新能源货车凯普特K6租赁，升级改款后的B19新车还将在动力性、节油性、可靠性、主被动安全配置等方面带来的提升。通过强化发动机、提高发动机爆压、优化传动系速比，新车将带来性能可靠、出勤体验。当然，这一切将在待上市后见分晓。

时值东风轻型车二十周年这一节点，立足新的发展阶段，伴随不久前东风汽车股份新品牌战略发布，这也意味着以“智慧物流合作伙伴”为品牌愿景、以“客户体验的轻型车企业”为品牌使命、以“向客户而生”为品牌价值观、以“满载信赖”为品牌口号的东风轻型车品牌价值体系正式落地，而B19的到来将使得东风轻卡的市场竞争力再度提升——产品是企业的立足之本，更强大的产品是东风轻型车在存量竞争时***展的基础，也是东风汽车股份实现“163倍增计划”的需要。

在11月1日即将到来的2019中国国际商用车展上，B19新车神秘面纱即将揭开，让我们拭目以待！

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