真合格、不超重东风轻卡凯普特N300租赁

自从轻卡市场经历了一次大变革后,不少卡友面临“上牌难、提车难”的困境。而东风轻卡为了卡友们的用车痛点，早已从新结构、新材料、新技术出发，实现全车系轻量化的部署。全力打造一系列质量可靠的合规车、蓝牌车,让轻卡真正做到轻车简出！货运无忧！

说到轻量化，不得不提到一种广泛应用于航天、机械、船舶业的轻质高强度材料——铝合金。

有了铝合金材料，不仅能让整车大幅度减重，还能加强车辆的刚性强度。

东风轻卡全车系在底盘方面，先后开发出了高强度铝合金发动机、铝合金变速器、铝合金储气筒等关键技术。质量变轻的同时耐腐性更好,相对的整车的可靠性也大大提升。

就拿东风凯普特来说，采用了高强度铝合金材质后，整车重量较普通车足足轻了400公斤左右！

老司机大讲堂|导流罩不仅减风阻，居然还能省油钱？

既能有效降低风阻，还能省油费

通过科学研究，空气阻力与车辆的形状、大小和迎风面积以及车速等紧密相连。空气阻力与车速的2次平方（车速×车速）成正比。在同样的条件下，车速从40公里/小时增大到80公里/小时，速度翻了一番，但是空气阻力会变成原来的4倍。

此时导流罩的用处极大凸显，除了一定的美观作用，更多是为了降低风阻。导流罩一般是安装在厢式轻卡的驾驶室上部，这样才能使得导流罩上沿与货箱基本平齐，有效的降低空气阻力。看东风途逸顶部这流畅的线条，其顺风程度可想而知。

风阻也被喻为隐形的油耗，如果以风阻系数每降低0.03，使每辆车百公里油耗节省2%来计算，那么安装导流罩后，大致能够降低2%～5%的油耗。按年里程20万公里算，因安装降低风阻的设备（如导流罩），将降低燃油花费近千元。

可以说，

导流罩简直是一项两全其美的装置，

既减风阻提升驾驶速度，

又省油耗减低油钱，

装上导流罩的东风轻卡，

难怪开起来如此顺利！

聚焦！东风轻型车B19即将惊艳亮相2019中国国际商用车展

事实上，作为全新升级款战略车型，伴随东风轻型车品牌焕新、智能网联事业的持续发力，尚未正式上市的B19早已先声夺人，获得行业大客户青睐，在此前东风汽车股份品牌发布会上一举斩获超万辆订单。实力决定价值，这是竞争市场永恒不变的规律。未上市先火的B19到底有何实力，值得大众信赖，着实让人想要一探究竟。

作为“向客户而生”这一核心价值观的践行者，东风轻型车深刻洞察用户的需求，回归到产品硬实力上来，无论是外观内饰还是配置上，尽可能迎合大众需求，满足用户喜好进行开发设计。

B19新车外观将采用家族化的设计风格，整体造型彰显科技、时尚、舒展的设计之感。前脸、格栅、导流罩等外观造型较之前均有较大改动。在内饰上，新车将带来肉眼可见的诸多变化，仪表台以“飞机剪影”形态为灵感，同时将大气、时尚、科技的细节融入其中，液晶仪表、10寸MP5、多功能方向盘等科技化配置进一步“对味”年轻一辈司机。