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承运人或者实际承运人的识别。首先根据合同进行判断，如合同内容并非代理，那么合同的对方为承运人；如无合同，则根据运输船舶的情况确定承运人，船舶存在航次租船的，航次租船的承为承运人；如船舶存在光船租赁的，承为实际承运人，否则船舶所有人为实际承运人；情形下，一般把人与被人一并列为被告。非洲报关服务***。多式联运时，清楚在那个区段受损，则告多式联运的承运人和受损区段的承运人；受损区段不清楚的，则把多式联运承运人和各区段的承运人一并告，水路段，同样也可加告实际承运人。


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一些产品既有从量税率，又有从价税率。当某种产品这两种关税率都有时，以较高关税率为准。对进口货物征收关税，广州至非洲报关，泰国海关采用以下三种方法：(1)应用从价税率；(2)应用从量税率或从价税率，非洲报关，以较大者为准；(3)只征收从量税率。非洲报关服务***。泰国海关估价依据是进口货物在开放市场上销售的真正市场价。货物的真正市场价定义为：相同种类、相同质量的货物在无损耗、无任何扣除的情况下，在进出口时间和地点所卖得的总现金价。实际上，泰国海关已经建立了海关估价程序以供海关关员参照执行。


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随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，***性。非洲报关服务***。因船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（有能力自己拼箱的货运代理）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的。

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