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如方联合检验的书面共同确认，则提出索赔的货主需要举证证明货物在目的港接收时的损坏状况。货物损坏的状况，如果有相应的港口卸货方、公估机构等参与确定，则除非承运人有相反地证据予以，否则对损失的状况可以根据货物运输相关方参与确定的损失情况来确定货损状况。多哥双清服务***。实践中，承运人往往提出其未获得机会参与共同检验，但多数是一种托词，义乌去多哥双清多少钱，大部分情况下，货主都会通知承运人派人参与，只是承运人有时不愿参与或者参与后不愿签字确认。即使承运人未获得通知，但在***没有规定承运人必须参与，广州去多哥双清运费，否则就不能确认货损的情况下，只要根据证据，货损的情况可以确定，仍应根据证据体现的事实，确认货损状况。


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商业一般需一式五份，且应含有下列内容：(1)数量、种类(例如桶、麻袋)、标记和货包的号码；(2)每件货包的毛重、净重和每件商品的重量以及发运货物的总毛重；(3)详细的商品名称，包括数量、质量和其他可提供的所有细节。多哥双清服务***。应注明关税税则项目，使用商品统标海关将不予受理，不同规格和质量的商品须分别列举说明；(4)买卖成交日期，如果商品是以委托代销的形式或被继续提供给***，则应在商业上说明。


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LCL货物，由于在运输过程中拆箱操作的不确定因素较多，有时候后一个航次的货物，会早于前一个航次货物抵达目的地，在这种情况下，货主很难把握精准的到货时间，可能会有缺货的风险。多哥双清服务***。运输的时效性，关键在于稳定，而不是比预期时间更早抵达目的地，所谓的Just in Time准时达就是这个道理。过早或是过晚到货，都不是货主希望看到的情况，稳定的时效才是的情况。乔达的这项业务创新，使得LCL货物的运输时间得到了有效地控制。


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