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目前，全世界约有60个左右***和地区种植茶叶，而消费则遍及160多个***和地区，茶叶是农产品贸易中为活跃的产品之一。今天，我们就来了解一下非洲茶产业的发展状况。世界茶叶的生产主要分布在亚洲和非洲，广州至基加利海运专线运费，占世界总产量的近97%。在亚洲，中国、斯里兰卡和印度占据亚洲的绝大部分茶产量，而非洲产茶***共有十余国，主要集中在东非，少数在中、南非。其中，肯尼亚、马拉维、乌干达、坦桑尼亚、莫桑比克都是非洲主要产茶国，它们的茶叶产量就可占非洲茶叶总产量的91%。基加利海运专线服务***。

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中非贸易研究中心分析：肯尼亚这个东非经济相对发达的***，与中国的进一步合作，这一切并不是偶然的，而是基于互惠互利，将中国制造的产能过剩释放出去的一个契机，也只有将肯尼亚建设成可消化中国造的市场才能更好的对其出口，增加中国对肯尼亚的出口贸易额。 许多劳动密集型的***价值链开始搬离中国。由于经济发展和过去一孩政策导致的人口结构变化，中国劳动年龄人口数量逐渐减少。此外，经济增长也导致薪资整体上涨。这两个因素意味着，在大多数劳动密集型商品的生产方面，中国不再拥有比较优势。基加利海运专线服务***。

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中国作为肯尼亚进口来源国，廉价的人力及丰富的自然资源不仅仅是中国***及市场所考虑的全部，基加利海运专线，而优越的地理位置，广州到基加利海运专线运费，以及对***海上线路的支点作用可能才是中国***为看重的一点。以蒙巴萨港为例，中国选取此港与肯尼亚首都之间的线路作为肯尼亚新世纪条大型基建项目。一方面是出口肯尼亚甚至整个东非的货物可以在这个港口或者周边卫生港口进行集散，另一方面出口肯尼亚的货物可以迅速的运达肯尼亚首都内罗毕，沿途众多的城市也可以加入蒙内铁路的辐射范围，形成蒙内经济圈，而肯尼亚也将作为中非贸易合作的一个示范点，将成功经验推广到其他东非及整个非洲***，形成中国-非洲 基建，进出口，运输物流，资源等的”产业链'。基加利海运专线服务***。

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