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LCL货物，由于在运输过程中拆箱操作的不确定因素较多，有时候后一个航次的货物，会早于前一个航次货物抵达目的地，在这种情况下，货主很难把握精准的到货时间，可能会有缺货的风险。非洲报关服务***。运输的时效性，关键在于稳定，而不是比预期时间更早抵达目的地，所谓的Just in Time准时达就是这个道理。过早或是过晚到货，都不是货主希望看到的情况，稳定的时效才是的情况。乔达的这项业务创新，使得LCL货物的运输时间得到了有效地控制。


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在水路货物运输货损***中，***是否扣除的问题存在各种不同的情形。非洲报关服务***。其一，收货人作为索赔主体时，因收货人已***的价款中已包含了***，故不存在是否应扣除税款的问题。其二，托运人提供了***完税时，一般应根据上记载的税款金额扣减承运人应赔偿的数额，理由之一是，依照前述条款，未完成的销售依法可以扣减税款；理由之二，实践中，作为托运人的卖方，非洲报关哪家***，在发生货损的货物销售未完成时，往往可以另行发货，并套用发生货损的***；或者在今后的销售中，套用已开具的***。


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签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发。货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。非洲报关服务***。签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，非洲报关，HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发。货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。目的刚收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。


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