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对于FCL来说，一般只会遇到换乘（船）的情况，相对比较简单一些。但是LCL还可能会碰到需要换船 换箱的复杂操作。科特迪瓦仓库放送服务***。从理论上来说，LCL是在起运港把同一目的港的小批量货物，组成整柜进行统一装运，中途靠港可能只需要换船。但是，科特迪瓦仓库放送多少钱，由于某些起运港的货量实在太少，甚至连一个20尺柜运输量都达不到。这样就导致了起运港无法达到稳定的运输频次，可能需要每两周、三周，甚至更长的周期，才能凑成一个整柜运输。


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海运整柜(FCL)指的是所有的货物装在一整个集装箱中，全程由一个发货人和收货人进行操作。所以，从概念上来看，海运拼箱一般是与其他货物合在一起运输的，一个集装箱中装着好几个外贸公司的货物，而海运整箱就要方便很多，因为运输的货物全程都是由一个公司，至少在货物的交付等方面要方便很多。科特迪瓦仓库放送服务***。海运拼箱与海运整柜在操作运营上有很多不同之处：首先，在计费方式上，科特迪瓦仓库放送哪家优惠，海运拼箱只有基础的运费，并且分为体积和重量这两种方式来计算。


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为了解决货量少、不稳定的难题，这些LCL货就只能在起运港先与不同目的港的货拼箱，然后在香港进行拆柜处理，经过整理组合以后，再次拼装成一个新的货柜，运输到目的港。科特迪瓦仓库放送服务***。而这种上上下下的操作，必然要比直航船耗费更多时间和更多的操作成本，这对于货主来说也是无奈之举，不但货运时效性没有保障，而且付出更多的海运费，因此市场上急需一种创新型解决方案。


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